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Hallo zusammen,


hat jemand schon Erfahrung mit einem der beiden Power-Rohre von Rueffer (www.rueffer-performance.de)? Lohnt sich die Anschaffung, oder sollte man lieber auf was anderes zurück greifen?


Würde gerne einen Twister einbauen und hab einen 206 1.4


Hatte es ursprünglich so geplant, dass ich das große Powerrohr nehme, da dann den Twister dran mache, und vom Twister aus den Kaltluftschlauch ähnlich wie beim Gutmann-Kit unter der Stoßstange in der Lufthutze der Laguna-Lippe anbringe, aber leider ist laut Rueffer zu wenig Platz zur Montage des Twister...


Vielleicht hat ja noch jemand eine bessere Idee, bin auf eure Antworten gespannt!


Gruß


Patrick


PS: TüV ist strikte Vorraussetzung, da meine Ma bei dem Verein arbeitet und ich sonst Mecker krieg :-)

Macht deine Mutter Abnahmen ?


wäre doch super


bekommt sie zwar ein paar Strafen, aber du kannst alles eintragen


im ernst... TÜV hat ja auch seinen Sinn...

ich kann dir da leider net helfen aber mich würd mal interessieren wie das überhaupt funzt? warum sollte der hersteller also peugeot nicht den besten ansaugweg wählen? warum also muss man so ein rohr kaufen und bringt das wirklich etwas??


danke


paddosch

Nee, leider nich *g*


Is schon klar, das Tüv Sinn macht, das mit meiner Ma war nur ein Scherz (der allerdings wahr ist)...ohne Tüv kommt mir nix an meine Karre, dafür fahr ich auch zu viel...bei nem Bumms gibt das nur mächtig Ärger.


Patrick


>Macht deine Mutter Abnahmen ?


>wäre doch super


>bekommt sie zwar ein paar Strafen, aber du kannst alles eintragen


>im ernst... TÜV hat ja auch seinen Sinn...

Tja, das sind gute Fragen, die du da hast...ich könnte mir schon vorstellen, dass es etwas bringt, immerhin ist beim original Peugeot-Teil ja so ein flexibles Stück mit jede Menge Wellen drin und das Rohr ist ohne jegliche Störung für den Luftstrom, von daher...aber ob man das merkt...


Fänd es halt einfach zur Befestigung nich schlecht, weil dieses OEM Plastik-Teilchen is mir nich grade so Vertrauenserweckend...wenn ich mir vorstelle, dass da noch en Luffi dran baumelt...


Patrick


>ich kann dir da leider net helfen aber mich würd mal interessieren wie das überhaupt funzt? warum sollte der hersteller also peugeot nicht den besten ansaugweg wählen? warum also muss man so ein rohr kaufen und bringt das wirklich etwas??


>danke


>paddosch

Hy!


Also die Idee ist gut und bringt auch gut Sound und ca. 10PS Leistung (damals bei meinem 1.4l)...


Musst nur sauber einbauen... Und wegen TÜV weiß net ob die probleme machen


cya paddy

>Hy!


>Also die Idee ist gut und bringt auch gut Sound und ca. 10PS Leistung (damals >bei meinem 1.4l)...


10 PS ?!?


vielleicht, wenn man dazu ne neue Auspuffanlage nimmt, einen Twister, das Ansaugrohr unter die Schürze zieht

Jo! schon *gg*

So ein Stück Metallrohr ? FÜr mich sieht das mehr aus nach ner Art Kaltluftschlauch-aus-Metall-mit-stabilisierender-Funktion damit der Luftfilter weiter weg vom warmen Motor bleibt. Besser nen Twister vorne gut befestigen und ein einfaches Stück Schlauch aus dem Baumarkt dazwischen.