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wie schaffen eigentlich die ganzen Opels und VW Leute es ihre eigenbau Abgasanlagen eingetragen zu bekommen? ich meine der braucht doch auch ein abgasgutachten, geräuschmessung,etc... haben die einfach zu viel geld oder wie geht das?


Würd mich einfach mal interessieren und ein paar andere bestimmt auch


Matthias

hab sowas auch schon gemacht.


wenn der kulant ist reicht ihm ne standgeräuschmessung. leistungsmessung hat er keine verlangt.


ist eine verhandlungssache und eine frage der toleranz des ingenieurs...


ich hatte damals über 10 eintragungen auf einmal, da hat er es eh nimmer so genau genommen. und ich hatte das teil vorher ja selbst geprüft, und ein egwisses vertrauen war da auch vorhanden. ich hab ihm ganz ehrlich gesagt, dass die anlage ein db lauter ist als zulässig, hat er mit den schultern gezuckt und gemeint: messtoleranz....


:-)


obelix

wie hast du das hinbekommen, das du die lautsträke so dämfen konntest?

>wie hast du das hinbekommen, das du die lautsträke so dämfen konntest?





ganz einfach, da gibts solche Topfkratzer aus Stahlwolle,


die steckst du hinten rein, und danach nimmst du die wieder


raus, das klappt prima und klappt auf jeden Fall und ist auch


nicht gerade teuer!


CU Tuvok

Hi,


ich muss immer wieder schmuzeln, wenn ich solche Threads lese..


Da ich auch in der Custom-Bike Scene rumhänge, wo das Thema Auspuff ja auch ne tragende Rolle spielt, muss ich feststellen, das es auch in der PKW-Szene immer noch Leute gibt, die den Unterschied von "eingetragen" und der "STVZO" nicht kennen.


Also: Eingetragen bekommt man in D alles. Vorausgesetzt man hat die nötigen Beziehungen, und das nötige Kleingeld.


Nun, da du deinen schönen lauten ESD eingetragen hast (oder was auch sonst immer...), denkst du , das iss alles ok... Die Fraktion Grün/Weiß Deutschland kann mir nix, iss ja alles schön sauber vom TÜV/DEKRA eingetragen....


Und jetzt kommt DENKSTE...


Nehmen wir einfach mal das Beispiel ESD. Schau mal in deinen Fzg-Schein. Da findest du zwei Angaben über db( Dezibel) Einmal Standgeräusch, einmal Fahrgeräusch. Dieser Wert zählt. Kommst du nun in eine Verkehrskontrolle, und die Beamten bemängeln die Lautstärke deines ESD, und machen eine db Prüfung.


(Wird beim Motorrad so gemacht: Motor im Standgas, Entfernung des Messgerätes zum Endrohrabschluss, einen Meter, in einem Winkel von 45 Grad.)


Der ermittelte Wert, darf den Wert im Fzg-Schein nur um 5% übersteigen. Bist du darüber, dann kannst du zu Fuß nach Hause gehen. Es folgt ne saftige Anzeige, incl. Punkte und Geldstrafe. Ferner musst du dein Fzg. auf den vorgeschriebenen Wert zurückdämmen, und das Fzg. wiedervorführen.


Du kannst dagen natürlich auch Einspruch einlegen. Dann gehts vor Gericht. Da solltest du dann aber ein Geräusch- & Lärmgutachten vorlegen. Von nem amtlich annerkanten Gutachter oder TÜV/DEKRA. Kostenüunkt ca. 1000.-€ (beim Bike)


Bescheinigt dir der Gutachter, das deine Anlage im Toleranzbereich liegt, dann ists ok. Verfahren wird eingestellt. Die Kosten trägt der Steuerzahler.


Wenn nicht, dann wirds erst richtig teuer, klar oder?


Also, wenn nun die VW, Opel und was weis ich noch alles mit so richtig geilen ESD´s unterwegs ist, mag das für den ein oder anderen ok sein, wenn er denkt.. legal, illegal, scheissegal.... Aber laut STVZO fällt er damit gewaltig auf die Schnauze.


Der TÜV überprüft in erster Linie nur den korrekten Anbau (Festigkeit, Abstehnde Teile... was halt alles Sicherheitsrelevant ist)


Also, wägt euch nicht in Sicherheit, wenn ihr denkt, das Teil iss ja eingetragen. Unsere Polizeibeamten sind nicht von gestern, und kennen sich in der Szene verdammt gut aus. Wer sie für dumm verkauft, wird schnell eines besseren belehrt.


In diesem Sinne


Gruß Gerd


>wie schaffen eigentlich die ganzen Opels und VW Leute es ihre eigenbau Abgasanlagen eingetragen zu bekommen? ich meine der braucht doch auch ein abgasgutachten, geräuschmessung,etc... haben die einfach zu viel geld oder wie geht das?


>Würd mich einfach mal interessieren und ein paar andere bestimmt auch


>Matthias

>Hi,


>ich muss immer wieder schmuzeln, wenn ich solche Threads lese..


>Da ich auch in der Custom-Bike Scene rumhänge, wo das Thema Auspuff ja auch ne tragende Rolle spielt, muss ich feststellen, das es auch in der PKW-Szene immer noch Leute gibt, die den Unterschied von "eingetragen" und der "STVZO" nicht kennen.


>Also: Eingetragen bekommt man in D alles. Vorausgesetzt man hat die nötigen Beziehungen, und das nötige Kleingeld.


>Nun, da du deinen schönen lauten ESD eingetragen hast (oder was auch sonst immer...), denkst du , das iss alles ok... Die Fraktion Grün/Weiß Deutschland kann mir nix, iss ja alles schön sauber vom TÜV/DEKRA eingetragen....


>Und jetzt kommt DENKSTE...


>Nehmen wir einfach mal das Beispiel ESD. Schau mal in deinen Fzg-Schein. Da findest du zwei Angaben über db( Dezibel) Einmal Standgeräusch, einmal Fahrgeräusch. Dieser Wert zählt. Kommst du nun in eine Verkehrskontrolle, und die Beamten bemängeln die Lautstärke deines ESD, und machen eine db Prüfung.


>(Wird beim Motorrad so gemacht: Motor im Standgas, Entfernung des Messgerätes zum Endrohrabschluss, einen Meter, in einem Winkel von 45 Grad.)


>Der ermittelte Wert, darf den Wert im Fzg-Schein nur um 5% übersteigen. Bist du darüber, dann kannst du zu Fuß nach Hause gehen. Es folgt ne saftige Anzeige, incl. Punkte und Geldstrafe. Ferner musst du dein Fzg. auf den vorgeschriebenen Wert zurückdämmen, und das Fzg. wiedervorführen.


>Du kannst dagen natürlich auch Einspruch einlegen. Dann gehts vor Gericht. Da solltest du dann aber ein Geräusch- & Lärmgutachten vorlegen. Von nem amtlich annerkanten Gutachter oder TÜV/DEKRA. Kostenüunkt ca. 1000.-€ (beim Bike)


>Bescheinigt dir der Gutachter, das deine Anlage im Toleranzbereich liegt, dann ists ok. Verfahren wird eingestellt. Die Kosten trägt der Steuerzahler.


>Wenn nicht, dann wirds erst richtig teuer, klar oder?


>Also, wenn nun die VW, Opel und was weis ich noch alles mit so richtig geilen ESD´s unterwegs ist, mag das für den ein oder anderen ok sein, wenn er denkt.. legal, illegal, scheissegal.... Aber laut STVZO fällt er damit gewaltig auf die Schnauze.


>Der TÜV überprüft in erster Linie nur den korrekten Anbau (Festigkeit, Abstehnde Teile... was halt alles Sicherheitsrelevant ist)


>Also, wägt euch nicht in Sicherheit, wenn ihr denkt, das Teil iss ja eingetragen. Unsere Polizeibeamten sind nicht von gestern, und kennen sich in der Szene verdammt gut aus. Wer sie für dumm verkauft, wird schnell eines besseren belehrt.


>In diesem Sinne


>Gruß Gerd


>>wie schaffen eigentlich die ganzen Opels und VW Leute es ihre eigenbau Abgasanlagen eingetragen zu bekommen? ich meine der braucht doch auch ein abgasgutachten, geräuschmessung,etc... haben die einfach zu viel geld oder wie geht das?


>>Würd mich einfach mal interessieren und ein paar andere bestimmt auch


>>Matthias

soweit ich weiß werden 5db Messtoleranz anerkannt + 15db Toleranz laut StVzO oder so.

kein Text

hi,


Wo ich die Info her habe???


Wie im Posting geschrieben: Ich bin seit einigen Jahren in der Custom-Bike Szene, hab selber schon 2 Bikes umgebaut ( nicht nur ein paar Schrauben getauscht, und ein paar Hein-Gericke Teilchen angepappt) sondern ging schon ans extreme.


Wenn man solche Projekte vorhat, dann plant man sie, informiert sich vorher, checkt den geplanten Umbau mit dem TÜV, und auch bei der Polizei ab, dann gibts hinterher auch keine bösen Überraschungen.


Geh mal auf die nächste Polizeiwache, frage freundlich und sachlich, und du bekommst eine klare Antwort.


PS: Bin übrigens kein "Sherif", wie weiter unten vermutet wird. Hab aber nen guten Kumpel bei der Polizei.


Gruß Bull

das hat gereicht um die phonstärke soweit zu reduzieren.


aber nur nach deutscher vorgabe. nicht nach eu-richtlinie...


obelix