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frage zur geschichte
Verfasst: Mo 02.12.02 08:31
von redfox
hi leute,
wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
mfg
es gibt doch keinen 105!!! Oder liege ich jetzt falsch???
Verfasst: Mo 02.12.02 09:20
von Luxman
>hi leute,
>wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
>mfg
re: es gibt doch keinen 105!!! Oder liege ich jetzt falsch???
Verfasst: Mo 02.12.02 09:24
von 106gti
hab auch noch nie etwas vom einem 105 gehoehrt aber 104 gibts
h>>hi leute,
>>wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
>>mfg
re: es gibt doch keinen 105!!! Oder liege ich jetzt falsch???
Verfasst: Mo 02.12.02 10:00
von christian
>>hi leute,
>>wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
>>mfg
Hi Du,
Der 309 ist das letzte Produkt der Talbot-Simca - Entwicklungsabteilung. Nach der Fusion mit Peugeot wurde das Auto nur noch modifiziert und dann auf den Markt gebracht. Ein Nachfolgemodell war nie geplant. Also hat man einen Namen gewählt, der zu dem Zeitpunkt keinem wehtat: 309.
Der 309 ist zwar hässlich, aber als Gebrauchter billig und für die damalige Peugeot-Zeit sehr zuverlässig.
Gruß
Was heisst hier hässlich?
Verfasst: Mo 02.12.02 10:26
von Bire
*grrrrrrr* ;-)
>>>hi leute,
>>>wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
>>>mfg
>Hi Du,
>Der 309 ist das letzte Produkt der Talbot-Simca - Entwicklungsabteilung. Nach der Fusion mit Peugeot wurde das Auto nur noch modifiziert und dann auf den Markt gebracht. Ein Nachfolgemodell war nie geplant. Also hat man einen Namen gewählt, der zu dem Zeitpunkt keinem wehtat: 309.
>Der 309 ist zwar hässlich, aber als Gebrauchter billig und für die damalige Peugeot-Zeit sehr zuverlässig.
>Gruß
Den 309 als hässlich zu beschreiben kommt nich gut ;-) Auch als Pug-Mitarbeiter (o.t)
Verfasst: Mo 02.12.02 10:39
von 6|_oo7
hmmm...
Verfasst: Mo 02.12.02 10:40
von obelix
wie immer liegt die schönheit im auge des betrachters...
eins ist aber sicher. der 309 ist aufwendiger und solider gebaut als der 205.
und in vielen details auch durchdachter.
durch die verwendung der 205-verwandten technik ist er mindestens ebenso zuverlässig.
gruss
obelix
re: es gibt doch keinen 105!!! Oder liege ich jetzt falsch???
Verfasst: Mo 02.12.02 11:01
von Franz309
Jepp, der 309 ist wirklich POTT-Häßlich ...
Verfasst: Mo 02.12.02 11:32
von Stefan
>>>hi leute,
>>>wißt ihr, warum der 309 auch so heißt und nach ihm der 306 kam? also warum kam das so und nicht wie 105 106 107 sowie 205 206 207 etc.. ?gibt es da einen grund?
>>>mfg
>Hi Du,
>Der 309 ist das letzte Produkt der Talbot-Simca - Entwicklungsabteilung. Nach der Fusion mit Peugeot wurde das Auto nur noch modifiziert und dann auf den Markt gebracht. Ein Nachfolgemodell war nie geplant. Also hat man einen Namen gewählt, der zu dem Zeitpunkt keinem wehtat: 309.
>Der 309 ist zwar hässlich, aber als Gebrauchter billig und für die damalige Peugeot-Zeit sehr zuverlässig.
>Gruß
re: hmmm...
Verfasst: Mo 02.12.02 11:36
von Bire
Also ich darf ja jetzt an beiden Modellen 205 und 309 rumschrauben;-) Wirklich solider is der 309 nicht eher andersrum, wen man sich mal alleine das Amaturenbrett anschaut, da is das 205er viel solider und massiver gebaut. auf Serie 2 jetzt mal bezogen, irgendwo kommen halt die Einsparungen bei dem geringen Mehrgewicht zum 205 her.
>wie immer liegt die schönheit im auge des betrachters...
>eins ist aber sicher. der 309 ist aufwendiger und solider gebaut als der 205.
>und in vielen details auch durchdachter.
>durch die verwendung der 205-verwandten technik ist er mindestens ebenso zuverlässig.
>gruss
>obelix
