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Hallo Leute,


ich hab seit gestern folgendes Problem:


Nachdem meine Motordiagnoseleuchte zum ersten mal wirklich dauerhaft aufgeleuchtet hat (weis net, ob des jetzt zusammenhängt) schwankt mein Öldruck immer mal wieder übelst in den Keller... Die Diagnoseleuchte ist zwar längst wieder aus, aber das mit dem Öldruck bleibt! Bis jetzt hatte ich immer einen eher zu hohen Öldruck (je nach Belastung, bis ca. 7Bar), jetzt aber geht er kaum über 4Bar und hängt im Leerlauf ziemlich unruhig zwischen null und dort wo die Skala überhaupt erst anfängt...


WAS NUN???

1.) Ölstand kontrollieren


2.) Ölpumpe kontrollieren


3.) Öldruckgeber kontrollieren





>Hallo Leute,


>ich hab seit gestern folgendes Problem:


>Nachdem meine Motordiagnoseleuchte zum ersten mal wirklich dauerhaft aufgeleuchtet hat (weis net, ob des jetzt zusammenhängt) schwankt mein Öldruck immer mal wieder übelst in den Keller... Die Diagnoseleuchte ist zwar längst wieder aus, aber das mit dem Öldruck bleibt! Bis jetzt hatte ich immer einen eher zu hohen Öldruck (je nach Belastung, bis ca. 7Bar), jetzt aber geht er kaum über 4Bar und hängt im Leerlauf ziemlich unruhig zwischen null und dort wo die Skala überhaupt erst anfängt...


>WAS NUN???

kontrollier den stecker auf dem öldrückgeber unter der ansaugbrücke. da haben die meisten nicht richtig kontakt. war bei mir so gewesen. stecker sauber gemacht oder neuer druaf fertig.

...wird kaputt sein, ist die kleine runde dose rechts hinter der lichtmaschine.


ich hab genau dasselbe, mein motor hat nach anzeige im leerlauf absolut normale 3-6 bar und bis 3.ooo geht die anzeige auch schön mit, nur drüber ist nach anzeige öldruck = 0, der öldruckschalter hätte da aber schon längst die roten lampen angemacht, wenn kein druck mehr da wäre.


na ja, seit ungefähr 15 tkm schiesse ich jetzt also bei vollgas mit (angezeigten) 0 bar öldruck über die autobahn, das gesicht mancher mitfahrer (...ähhh, dein dein motor...*bleichwerd*) entschädigt voll und ganz die fehlende funktion;-))))


grüsse, kris

>1.) Ölstand kontrollieren


>2.) Ölpumpe kontrollieren


>3.) Öldruckgeber kontrollieren


>


>>Hallo Leute,


>>ich hab seit gestern folgendes Problem:


>>Nachdem meine Motordiagnoseleuchte zum ersten mal wirklich dauerhaft aufgeleuchtet hat (weis net, ob des jetzt zusammenhängt) schwankt mein Öldruck immer mal wieder übelst in den Keller... Die Diagnoseleuchte ist zwar längst wieder aus, aber das mit dem Öldruck bleibt! Bis jetzt hatte ich immer einen eher zu hohen Öldruck (je nach Belastung, bis ca. 7Bar), jetzt aber geht er kaum über 4Bar und hängt im Leerlauf ziemlich unruhig zwischen null und dort wo die Skala überhaupt erst anfängt...


>>WAS NUN???

Es gibt externe Öldruckmessgeräte.





>>1.) Ölstand kontrollieren


>>2.) Ölpumpe kontrollieren


>>3.) Öldruckgeber kontrollieren


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>>>Hallo Leute,


>>>ich hab seit gestern folgendes Problem:


>>>Nachdem meine Motordiagnoseleuchte zum ersten mal wirklich dauerhaft aufgeleuchtet hat (weis net, ob des jetzt zusammenhängt) schwankt mein Öldruck immer mal wieder übelst in den Keller... Die Diagnoseleuchte ist zwar längst wieder aus, aber das mit dem Öldruck bleibt! Bis jetzt hatte ich immer einen eher zu hohen Öldruck (je nach Belastung, bis ca. 7Bar), jetzt aber geht er kaum über 4Bar und hängt im Leerlauf ziemlich unruhig zwischen null und dort wo die Skala überhaupt erst anfängt...


>>>WAS NUN???

?????

im bedarfsfall meldet sich schon die STOP-Leuchte und die warnleuchte vom Öldruck

und was kosten die?