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so, jetzt hab ich´s wieder geschafft und bereits den 2. Motor dieses Jahr verbraten! auf einmal ging nichts mehr - BSI und Steuergerät ok, aber dann kam der qualm aus dem motorraum!


tja, werd wohl heute einen neuen Motor einbauen müssen!!


also leute: immer schön vorsichtig sein mit tunen!! nicht zuviel verlangen!


lg


black206

>so, jetzt hab ich´s wieder geschafft und bereits den 2. Motor dieses Jahr verbraten! auf einmal ging nichts mehr - BSI und Steuergerät ok, aber dann kam der qualm aus dem motorraum!


>tja, werd wohl heute einen neuen Motor einbauen müssen!!


>also leute: immer schön vorsichtig sein mit tunen!! nicht zuviel verlangen!


>lg


>black206


Hab mir dein Auto gestern in der Galerie angesehen..


Wieviel PS hatte der? Wieviel Drehmoment?


Wer hat ihn getunt?


Gibt es schon eine Diagnose, was kaputt war?


Hast Du ihn auch immer schön warmgefahren? (das Öl) bei niedrigen drehzahlen?


Mfg


le mOnd

hi,


hab deine kiste auch in der gallerie gesehen was sind das für lampen???

meine partner-firma hat ihn nach meinen anweisungen und mit meiner tatkräftigen unterstützung getunt!


hatten für nächsten montag einen termin für den prüfstand - wollten einen ISO zertifizierten nehmen! ps - geschätzt auf ca. 160 Nm ca 340 - 360 - aber das sind nur schätzwerte!


die genaue schadensdiagnose bekomme ich demnächst!


lg

kannst bei mir bestellen!

Hm und wer zahlt das jetzt alles??


Du sagst das war schon mal, ein Motorschaden. Peugeot kommt Dir sicher nicht entgegen, wenn Du das Aggregat so derb aufmachst, oder?


Waren das profis, die Dein Fahrzeug getunt haben? Denn bei so einem Leistungszuwachs (sind ja schlappe 80 %...) will alles gut überlegt sein.


Einfach andere turbos und nen LLK einbauen glaub ich damit ists nicht getan.


frag mal Aron, der hats doch auch auf 150 PS gebracht und der Motor hat gehalten... Vielleicht habt ihr da irgendwas außer Acht gelassen??


ich kann Dir leider nicht weiterhelfen, ich hab zu wenig Ahnung davon. Aber wenn die Kolben stecken... vielleicht ein problem mit dem Öl? bei so einem leistungszuwachs.. hast Du einen Ölkühler verbaut? oder ***Mist*** Öl gehabt?


Hm... na ja ich hoffe, das wird wieder... Muss ja ne ordentliche Rakete gewesen sein... Hast Du was an der Kupplung gemacht?


le mOnd





>meine partner-firma hat ihn nach meinen anweisungen und mit meiner tatkräftigen unterstützung getunt!


>hatten für nächsten montag einen termin für den prüfstand - wollten einen ISO zertifizierten nehmen! ps - geschätzt auf ca. 160 Nm ca 340 - 360 - aber das sind nur schätzwerte!


>die genaue schadensdiagnose bekomme ich demnächst!


>lg

moin...


welches Öl war drinne ?? total wichtig ! mein erster HDi ist bei 115ps


wegen 15w40 zerflogen ! der zweite hat 150ps und 335nm auch bei


50km Autobahnvollgas gehalten


und was wurde wegen der Ölkühlung gemacht ?


Schätzwerte ??


also ich will ja nix sagen aber Sachen wie Zündverzug und so gehören auf dem


Leistungsprüfstand angepasst wo man das Optimum erkennen kann


sonst richtet man den Motor schnell hin


was wurde sonst noch so am Motor gemacht ??


mfG,,,Aron

tja, grundsätzlich wurde alles am prüfstand abgestimmt, doch der llk und der ölkühler wurden erst später eingebaut! prüfstand war ausgebucht - darum die verzögerung!


mittlerweile wissen wir, dass es am öl gelegen ist! war wohl das falsche drin - hab vergessen, welches es war.


Gott sei dank habe ich rechtzeitig einen neuen motor gekauft - neu d.h. mit 6 tkm von nem totalschaden! jetzt ist nur noch der chip angepasst, twister drinnen und das war´s vorerst mal!


muss noch das restliche mit der motorbau firma abklären!!


mal schauen, was kommt!

ok, wäre toll wenn du dann gleich mal ein Leistungsdiagramm blicken lässt :-)


*neugierigbin*


mfG,,,Aron