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Hallo!


Mein 205 1,9 102 PS dreht bei 170km/h schon am begrenzer, und das ist ziemlich nervig auf lange zeit, wenn man viel Autobahn fahren muss.


Was für möglichkeiten habe ich das zu ändern?


Habe eben im Chat was von einem langen 5ten gang gehört. Wie bekomm ich sowas in mein Getriebe?


Oder was für alternativen habe ich wenn ich nen ganz anderes Getriebe einbaue?


Manuel

Hi,


du könntest einen 5ten Gang vom Diesel, oder vom Mi16 nehmen. Dann wird es länger. Leider ist die Abstufung dann nicht mehr so toll. Man kann damit leben. Dazu mußt du das vordere linke Rad abmontieren, Getriebe Öl ablassen, den obersten Deckel vom Getriebe abschrauben und dann die Gangräder vom 5ten Gang auswechslen. Ist leider etwas gefummel, weil da die Schaltgabeln und der Synchronkörper noch drauf sind. Musst du alles abschrauben. Aufpassen wie das alles zusammen kommt! Da ist auch dort wo die Schaltgabel auf der Welle steckt noch eine Feder und eine Kugel drin. Nicht verlieren. Der Kram springt gerne mal weg, wenn man die Gabeln abzieht.


Alternative wäre vielleicht ein Getriebe vom 1,9er Gti.


Viel Erfolg.


Gruß Jörg





>Hallo!


>Mein 205 1,9 102 PS dreht bei 170km/h schon am begrenzer, und das ist ziemlich nervig auf lange zeit, wenn man viel Autobahn fahren muss.


>Was für möglichkeiten habe ich das zu ändern?


>Habe eben im Chat was von einem langen 5ten gang gehört. Wie bekomm ich sowas in mein Getriebe?


>Oder was für alternativen habe ich wenn ich nen ganz anderes Getriebe einbaue?


>Manuel

hallo,


bei 170 kmh am begrenzer? ist aber ein verdammt kurzes getriebe, dass du da hast. normalerweise sind die dinger ab werk so abgestuft, das die karre bei 190 kmh am roten bereich bei 6.ooo U/min anliegt und der begrenzer bei 6.6oo (entspricht ca 207 kmh) abriegelt.


kann sein, dass du ein gekürztes getriebe fährst, slalom z.b.!? ich kenn dieses 170 kmh-getriebe aus nem 205 1.9 turbo von nem kumpel, extreme beschleunigung, nur kein top-speed...


ob du in genau dieses getriebe längere gänge (nur mit dem 5ten wirds da wohl nicht getan sein) einbauen kannst, ist schwer zu sagen, da müsste man die abstufung kennen.


beim orig. 102ps-getriebe ist es so, es gibt zwei differentialübersetzungen, 4,43:1 und 3,93:1. beim 4,43er sind die letzten drei gänge schon das längste, was es für diese getriebe je gab, nämlich baugleich diesel, beim 3,93er bringt ein längerer 5ter, der aus dem diesel mit 0,757:1, so 10-12 kmh, beim GTI (darüber haste ja schon gehört) mit 3,68er achse bringts ganze 25 kmh!


also check erstmal ab, was für ein getriebe du hast! 170 kmh im begrenzer ist eindeutig zuwenig, das ist ein slalomgetriebe oder ähnliches.


dann schau dir an, welches getriebe du willst, eher auf beschleunigung, dann nimm das vom GTI 1.6 (180 kmh/6.ooo), eher auf top-speed, dann nimm das ausm GTI 1.9 (200 kmh/6.ooo, wäre auch meine empfehlung;-)))) oder das originale vom GTI 1.9 102 ps (190 kmh/6.ooo), das ist der mittelweg.


ach ja, es gibt zwei versch. getriebetypen: BE 1/5, rückwärtsgang vo.li.neben dem 1ten, BE 3/5 mit rückwärtsgang hi.re.unter dem 5ten.


du kannst das BE3 in jedes BE1-auto einbauen, musst nur kupplungszug und pedal mitwechseln, beim BE1 in BE3-autos wirds schwieriger, hier sind kupplungszug, pedal, rückwärtsgang-arretierungs-bowdenzug und der entsprechende schaltstock nötig.





grüsse, kris

Also auf jeden fall ist es dann ein BE 3/5 Getriebe. Mein Auto ist nen Import aus Frankreich. Find ich aber komisch, dass die so ein Getriebe dann in ein Straßenauto einbauen. Nur so zum vergleich dreht meiner bei 50 im 5ten Gang bei 2000 U/min. Wie hoch dreht dann normalerweise ein 1,9er, 1,6 bzw. 102PS Getriebe?


>hallo,


>bei 170 kmh am begrenzer? ist aber ein verdammt kurzes getriebe, dass du da hast. normalerweise sind die dinger ab werk so abgestuft, das die karre bei 190 kmh am roten bereich bei 6.ooo U/min anliegt und der begrenzer bei 6.6oo (entspricht ca 207 kmh) abriegelt.


>kann sein, dass du ein gekürztes getriebe fährst, slalom z.b.!? ich kenn dieses 170 kmh-getriebe aus nem 205 1.9 turbo von nem kumpel, extreme beschleunigung, nur kein top-speed...


>ob du in genau dieses getriebe längere gänge (nur mit dem 5ten wirds da wohl nicht getan sein) einbauen kannst, ist schwer zu sagen, da müsste man die abstufung kennen.


>beim orig. 102ps-getriebe ist es so, es gibt zwei differentialübersetzungen, 4,43:1 und 3,93:1. beim 4,43er sind die letzten drei gänge schon das längste, was es für diese getriebe je gab, nämlich baugleich diesel, beim 3,93er bringt ein längerer 5ter, der aus dem diesel mit 0,757:1, so 10-12 kmh, beim GTI (darüber haste ja schon gehört) mit 3,68er achse bringts ganze 25 kmh!


>also check erstmal ab, was für ein getriebe du hast! 170 kmh im begrenzer ist eindeutig zuwenig, das ist ein slalomgetriebe oder ähnliches.


>dann schau dir an, welches getriebe du willst, eher auf beschleunigung, dann nimm das vom GTI 1.6 (180 kmh/6.ooo), eher auf top-speed, dann nimm das ausm GTI 1.9 (200 kmh/6.ooo, wäre auch meine empfehlung;-)))) oder das originale vom GTI 1.9 102 ps (190 kmh/6.ooo), das ist der mittelweg.


>ach ja, es gibt zwei versch. getriebetypen: BE 1/5, rückwärtsgang vo.li.neben dem 1ten, BE 3/5 mit rückwärtsgang hi.re.unter dem 5ten.


>du kannst das BE3 in jedes BE1-auto einbauen, musst nur kupplungszug und pedal mitwechseln, beim BE1 in BE3-autos wirds schwieriger, hier sind kupplungszug, pedal, rückwärtsgang-arretierungs-bowdenzug und der entsprechende schaltstock nötig.


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>grüsse, kris

>Also auf jeden fall ist es dann ein BE 3/5 Getriebe. Mein Auto ist nen Import aus Frankreich. Find ich aber komisch, dass die so ein Getriebe dann in ein Straßenauto einbauen. Nur so zum vergleich dreht meiner bei 50 im 5ten Gang bei 2000 U/min. Wie hoch dreht dann normalerweise ein 1,9er, 1,6 bzw. 102PS Getriebe?





ich kann dir anhaltswerte geben:


GTI 1.6 105 ps: bei 100 kmh 3.4oo U/min = 50 kmh 1.7oo U/min


GTI 1.9 102 ps: bei 100 kmh 3.200 U/min = 50 kmh 1.6oo U/min


GTI 1.9 120/128 ps: bei 100 kmh 2.9oo U/min = 50 kmh 1.45o U/min


grüsse, kris

also bei meinem 205 CTI ist das ähnlich, der dreht bei 120Km/h auf ca. 4000 U/min. Spitze ist 160km/h-170km/h.