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ich hab da noch ein weiteres problem bei meinem 309er (bj. 91): bei einem der letzten werkstatt-besuche wurde mir gesagt, dass die bremsnippel (vorne) abgerissen sind. der tausch der bremsflüssigkeit hat daher nur unvollständig funktioniert, was dazu führt, dass alle paar monate die bremsflüssigkeit wieder hin ist.


eine lösung: neue bremssättel, oder nippel aufbohren lassen. beides ist mir aber ein wenig zu kostspielig.


wer kennt eine budgetschonende lösung für dieses problem?


danke,


wolfgang

hallo,


man kann die nippel mit nem linksdrall rauskriegen oder gleich, wenn das gewinde schon gelitten hat, ausbohren und ein grösseres gewinde schneiden.


oder du besorgst dir andere gebrauchte sättel, einige leute hier haben sowas noch rumliegen. ich selber hab nur sättel von den GTIs mit den innenbelüfteten scheiben, Bendix schwimsattel und Girling faustsattel-bremsen für die innenbelüfteten scheiben, aber jeweils mehrfach da.


grüsse, kris

mit linksausdreher. der reist wahrscheinlich ab. und mit größer bohren und neuse gewinde würd ich auchmal schön sein lassen, sowas ist ein sicherheitsrelevantes bauteil, daran fuscht man net rum. und jemandem solche tips zu geben der das hinterher in der garage versucht hinzubekommen, sehe ich als ne sehr heikle angelegenheit an.


also lieber gebruachten auf schrott holen und das teil prüfen, falls man sich das net zutraut jemanden der davon ahnung hat drüber schaun lassen.


mfg


phil

mit linksdrall rauskriegen klingt gut - mit einer zange, oder brauchts dazu spezialwerkzeug? ich kenn mich wirklich nicht gut aus, muss ich gestehen ;-)


was müsste ich für gebrauchte sättel auslegen? ich denke eher, dass ich diese variante nehmen muss, denn in der werkstatt meinten sie, dass sie die nippel nicht mehr rausbekommen ...


wolfgang

;-))


ja, ich denke das wird´s werden. wie ich schon sagte, besteht bei mir sowieso kaum die gefahr, dass ich das selbst in der garage ausprobiere. weder werkzeug, noch hebebühne oder ausreichend kenntnisse vorhanden.


lg,


wolfgang

AAAAAAalso 1. das mitm Linksausdreher funktioniert nur teilweise.


2. es funktioniert mitm Ausbohren , du brauchst nurn entsprechenden bohrer der nicht zugroß ist damits gewinde nicht beschädigt wird und hernach einfach mitm gewinde schneideer nachschneiden , wobei man diese methode möglichst nur bei ner generalüberholung vom Sattel anwenden sollte weil späne hintern kolben fallen könnten!


3. du kannst es mal so probieren , mitm Schweissbrenner (Vorsicht!! Alulegierung) den bereich um den abgebrochenen Nippel mit ner weichen flamme etwas warm machen und dann mit nem kleinen torx bit den du ins Loch vom nippel reinklopfst versuchen das ganze rauszuschrauben


gruß Martin


P.S. ned gleich zerreisen aber das sind methoden die bisher immer funktioniert haben

...danke für den äusserst konstruktiven beitrag.


ich weiss ja nicht, welches baumarkt-werkzeug du hast, aber ein routinierter mechaniker kriegt so ein teil mit nem richtigen linksdrall auch raus. und manche hobby-schrauber-garage ist besser ausgestattet als manche werkstatt.


natürlich sollte er, wenn er keine erfahrung hat, die finger davon lassen, aber das wird er schon selber wissen, es geht ja nur darum, mögliche lösungsvorschläge zu erklären.


ob "sicherheitsrelevante" teile vom schrott, deren alter, zustand, vorgeschichte unbekannt sind, die bessere wahl darstellen???


sag ich mal garnix zu.


und auch die methode, grössere gewinde zu schneiden ist durchaus gebräuchlich, das richtige werkzeug (davon geh ich aus) vorausgesetzt.


grüsse, kris

geht zur not auch, damit kannst dich über die zeit retten.


ist ne böse sauerei, funktioniert aber.


gruss


obelix