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Hallo,


mein 306 xtdt hat jetzt 180.000 km drauf, aber ich hänge an ihm und mag mich nicht von ihm trennen.


Aktuelles Problem: Das Getriebe mahlt immer lauter, lässt sich aber noch wie am ersten Tag schalten. Vermutlich sind doch folglich "bloß" die Lager hinüber. Gibt es eigentlich niemand mehr, der sowas repariert?


Ein AT-Getriebe ist leider schweineteuer...


Schönen Dank für Tipps,


Karsten

...die lager sind fix gewechselt, getriebe raus, zerlegen, neue lager und evtl. wenns schon auf ist, neue synchro-ringe drauf und wieder rein.


richtig ist allerdings, dass es meist billiger und schneller geht, einfach ein anderes gebrauchtes getriebe einzubauen.


grüsse, kris

moin...


also Problem ist es keins , bloß machen die wenigsten Werkstätten weil da der


meißte Nachwuchs als "Baugruppentauscher" herangezüchtet wird


also ich muß ganz ehrlich sagen selbst ich als nicht KFZler habe bei meinem


206 in der Garage daheim in 2 Tagen mein Getriebe ausgebaut , umgebaut


(längere Untersetzung) und angebaut , funktioniert hats auch noch


die kleineren und älteren Werkstätten machens in der Regel auch , ATU und die


großen Autohäuser werden einem da leider die kalte Schulter zeigen


mfG,,,Aron

Hallo Kris,


1000 Dank für die schnelle Antwort! Du machst mir ja echt Mut. Daraufhin hab ich mal spontan den Motorenfachmann meines Vertrauens gefragt und er hat das rundweg abgelehnt, weil er befürchtet, dass er einen Haufen Spezialwerkzeug braucht.


Daher bleibt die Frage: Wie finde ich jemand, der sowas macht?


Schönen Gruß,


Karsten

>also Problem ist es keins...


Auch Dir danke für die superschnelle Antwort und das Mut machen! Bloß: Die Peugeot-Werkstätten, die ich kenne (Raum Stuttgart bzw. Konstanz) schütteln bei meinem Ansinnen immer gleich den Kopf und wollen mir ein AT-Getriebe andrehen.


Hast Du nen Tipp, wie ich jemand finde, der das vielleicht auch schon mal gemacht hat?


Oder verrätst Du mir Deine Adresse (ich suche schon mal mein Werkzeug zusammen ;-)


Schönen Gruß,


Karsten

kein Text

ich bin aus Radolfzell!

kein Text

>Hallo Kris,


>1000 Dank für die schnelle Antwort! Du machst mir ja echt Mut. Daraufhin hab ich mal spontan den Motorenfachmann meines Vertrauens gefragt und er hat das rundweg abgelehnt, weil er befürchtet, dass er einen Haufen Spezialwerkzeug braucht.


>Daher bleibt die Frage: Wie finde ich jemand, der sowas macht?


>Schönen Gruß,


>Karsten


was braucht der spezial werkzeug?


neee


das geht echt alles mit nen ordentlichen knarrenkasten, das ist kein hexenwerk, wenn du n bischen geschikt bist, ode rjemand kennst der schonmal bisschen am auto bastelt, dnan is das ruck zuck gemacht..


kann dir mal bilder schiekn wnen du willst, habe mein getriebe auch neue lager rein und synchron ringe sowie diefferential räder neu drin, war echt kein thema !


mfg sebi

>ich bin aus Radolfzell!


Aus Konstanz, wobei ich unter der Woche in Stuttgart arbeite.


(Bin aber nicht wirklich ein Auto-Freak, nur laufen muss er ;-)


--> www.meyer-konstanz.de (stark überarbeitungsbedürftig)