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Mein 206 (60 PS) ist mittlerweile 1/2 alt (KM-Stand 11500). Mittlerweile sind auch schon einige (anscheinend wohl typische) Probleme bzw. Schwächen aufgetreten. So hab ich (besonders bei Kälte) häufiger Schwierigkeiten mit den Blinkern. Irgendwas ist mit dem Hebel wohl nicht in Ordnung. Jedenfalls funktionieren die nicht immer. Die Service-Intervallanzeige ist auch nicht besonders zuverlässig (zeigt immer viel zu früh einen fälligen Service an). Außerdem halte ich den Sitzbezug "Andorre" für nicht optimal. Der wellt sich nämlich ziemlich (liegt wohl an diesem eingenähten Material aus Kunststoff; evtl. ist das schon mal jemand anderem auch aufgefallen). Die Sitze sind nämlich nicht komplett aus Stoff; ist mir vorher im Ausstellungsraum überhaupt nicht aufgefallen; irgendwie ist so gummiartiges Material mit eingearbeitet, dass anscheinend wohl nicht den haltbarsten Eindruck macht.


Andere Frage: Was ist mit einem Oelwechsel jetzt nach dem Einfahren? Normalerweise wäre der ja erst bei 30000 km fällig. Das erscheint mir aber doch etwas viel (viele Mitbewerber empfehlen 20000 km). Andereseits ist zu früh entsorgtes/gewechseltes Altöl ja ökologisch auch nicht die beste Lösung. Also doch erst nach 30000 km wechseln???

Hallo,


normalerweise ist bei Peugeot eine Garantieinspektion, die spaetestens nach 10000 KM gemacht werden sollte. Bei dieser Gelegenheit wird empfohlen, auch einen Oelwechsel zu machen, wenn er auch nicht zwingend vorgeschrieben ist.


Gruss Werner


>Mein 206 (60 PS) ist mittlerweile 1/2 alt (KM-Stand 11500). Mittlerweile sind auch schon einige (anscheinend wohl typische) Probleme bzw. Schwächen aufgetreten. So hab ich (besonders bei Kälte) häufiger Schwierigkeiten mit den Blinkern. Irgendwas ist mit dem Hebel wohl nicht in Ordnung. Jedenfalls funktionieren die nicht immer. Die Service-Intervallanzeige ist auch nicht besonders zuverlässig (zeigt immer viel zu früh einen fälligen Service an). Außerdem halte ich den Sitzbezug "Andorre" für nicht optimal. Der wellt sich nämlich ziemlich (liegt wohl an diesem eingenähten Material aus Kunststoff; evtl. ist das schon mal jemand anderem auch aufgefallen). Die Sitze sind nämlich nicht komplett aus Stoff; ist mir vorher im Ausstellungsraum überhaupt nicht aufgefallen; irgendwie ist so gummiartiges Material mit eingearbeitet, dass anscheinend wohl nicht den haltbarsten Eindruck macht.


>Andere Frage: Was ist mit einem Oelwechsel jetzt nach dem Einfahren? Normalerweise wäre der ja erst bei 30000 km fällig. Das erscheint mir aber doch etwas viel (viele Mitbewerber empfehlen 20000 km). Andereseits ist zu früh entsorgtes/gewechseltes Altöl ja ökologisch auch nicht die beste Lösung. Also doch erst nach 30000 km wechseln???