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Was haltet ihr für die optimale Tieferlegung?
Verfasst: Di 24.12.02 18:38
von Jogy
Würde meinen Gentry gerne tieferlegen sobald das Wetter wieder besser ist. Ich weiss aber noch nicht genau wie tief. Ich bin ehrlich gesagt kein Freund von Autos die an jedem Bordstein hängen bleiben und überall aufsetzten.
Aber zu hoch ist er mir im Moment auch noch.
Was ist so das mittelmaß?? Hatte so an 40mm gedacht, oder ist noch ein bischen mehr drinn?
MFG jogy
re: Was haltet ihr für die optimale Tieferlegung?
Verfasst: Di 24.12.02 18:43
von blueGod
hi,
du das bleibt jedem selber überlassen,
aber ich finde 35 mm sind ein guter Kompromiss zwischen Optik & Fahrbarkeit.
in diesem Sinne
greetz Pascal
optimale Tieferlegung: 60/40
Verfasst: Di 24.12.02 21:02
von M205
>Würde meinen Gentry gerne tieferlegen sobald das Wetter wieder besser ist. Ich weiss aber noch nicht genau wie tief. Ich bin ehrlich gesagt kein Freund von Autos die an jedem Bordstein hängen bleiben und überall aufsetzten.
>Aber zu hoch ist er mir im Moment auch noch.
>Was ist so das mittelmaß?? Hatte so an 40mm gedacht, oder ist noch ein bischen mehr drinn?
>MFG jogy
ich hab ...
Verfasst: Di 24.12.02 21:03
von charlie
in meinen 205 gti vorne 60ér powertech mit originaldämpfern, hinten die achse voll runtergedreht und härteverstellbare spax drin, hab niergends probleme, nur ab und zu schleift der mitteltopf auf nem feldweg. is aber eher selten, muß dann schon n schlechter feldweg sein.
Sind da nicht innerhalb der kürzesten Zeit die Dämpfer hinüber ?? (o.t)
Verfasst: Di 24.12.02 21:29
von Lärmfahrer
kein Text
KW gewinde...
Verfasst: Di 24.12.02 21:38
von Troubadix
ist im vergleich zu federn sehr komfortabel, kein rapeln oder klapper wie bei federn.
tief bis um anschlag möglich, und bei allem auch noch sehr flott in jeder kurve..
johannes
warum?
Verfasst: Mi 25.12.02 08:34
von funkykowal
der federweg ist der gleiche....
naja nicht ganz denn...
Verfasst: Mi 25.12.02 09:57
von max122
der arbeitsbereich ist ein anderer !!
>der federweg ist der gleiche....
also ich glaube
Verfasst: Mi 25.12.02 10:02
von funkykowal
die dämpfer arbeiten über den ganzen bereich linear, da ist kein unterschied ob im 1/3 oder 2/3 der auslenkung. man soll die dämpfer halt nicht anschlagen lassen, mehr nicht. aber ist nur ein glaube!
glaube das ich ein Problem habe....
Verfasst: Mi 25.12.02 14:55
von Jogy
Naja...hab da noch ein kleines Problem, und zwar hab ich mir direkt nach dem Kauf neue Dämpfer einbauen lassen (die alten waren im Eimer). Hab mich damals für die Bilstein Sport entschieden. Die sind original ja schon sehr hart, hoffe das es da keine Probleme mit dem Tieferlegen gibt. Weil ein komplett neues Fahrwerk kann ich mir nicht leisten!!
MFG jogy