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Hi Ihr,


hab zwar eben schon einen Thread eröffnet,aber heute bin ich mal wieder in tierischer Schreiblaune.


Das mit der Tieferlegung hab ich in dem ersten Thread zwar auch schon erwähnt,aber es ging wegen dem anderen Problem wahrscheinlich unter,deshalb werd ich es nochmal auf die Art und Weise versuchen...


will meinen 1.4er nämlich auf die "Schüler-gerechte",also preiswerte Art und Weise tieferlegen und spiel deshalb schon seit längerem mit dem Gedanken den Wagen mit Federn tieferzulegen.


In der Beziehung scheinen sich aber die Geister zu scheiden...


Manche sagen,dass das Fahrverhalten miserabel wird und der Wagen bzw. genauer gesagt die Dämpfer nicht mehr lange halten und andere denken genau das Gegenteil...Hmm,jetzt weiss ich natürlich nicht mehr weiter und bin auf eure Hilfe angewiesen.


Deshalb würd ich mich tierisch freuen wenn ich eine nette Antwort von euch bekomm.


Wünsch noch einen schönen Abend


Gruss


Thomas

Hallo,


Also ich denke, da du deinen eh nur aus optischen gründen tieferlegen willst, und auf die ganz ganz günstigere wariante von Federn satteln willst, solltest du dir überhaupt mal die fragen stellen:


Wie tief soll er eigentlich werden?


Du kriegst deinen Löwen selten mit federn unter die magischen 60mm, und das halten, wie angesprochen, die orginal Dämpfer nicht lange aus.


Bei 40mm halten zwar die dämpfer länger, aber ich denke, du würdest den unterschied kaum merken.


Nächte frage, wenn du dich doch für die 60mm entscheiden solltest, willst ihn hinten bestimmt auch tiefer haben.


Und das ist leider mit größerem aufwand verbunden, außer du kannst es selbst.


Bei mir z.b. hat mir mein Händler einen Freundschaftspreis von 100€ gemacht. Kann dir aber auch nicht sagen, was es "Regulär" kosten würde. Denke so an die 200€ wird das schon kosten.


Nächstes problem wird dann sein, das er hinten tiefer ist als vorne, sieht ja dann auch wieder doof aus. Oder du lässt ihn hinten orginal, und hast dann Keilform, was, so finde ich, dem 206er in schwindligen höhen nicht so gut steht.


Klar ist das alles eine frage des geldes, aber vielleicht ist ein komplettfahrwerk am ende vielleciht doch besser, da du keine sorge mehr wegen den dämpfern hast, und die straßenlage doch um einiges verbessert wird, besonders hinten sind neue straffere dämpfer echt ratsam.


Bye Martin

<center><img src="http://www.peugeotforum.net/treffgaleri ... "></center>


HI,


bei meinem 106 hatte ich nur Federn drin, naja war recht nett,aber richtig tief ist anders.Bei meinem 206 den ich mittlerweile hab, hab ich nen gewindefahrwerk drin.würd ich wieder so machen!!im sommer dreh ich ihn eventuell noch mal etwas runter...mal sehen was der tüv sagt...


das aufsetzen stört mich persönlich überhaupt nicht, meiner lippe(also der


am auto) schon eher...egal


bis dann


Chris

Moin...


also wie schon weiter unten steht: Gewinde ist natürlich die saubere und bessere Lösung, eindeutig. Aber ein Gewinde allein (ohne einbau) kostst halt ungefähr 5 mal so viel wie Federn. Hier sind halt dann die Dämpfer optimal auf die Federn abgestimmt... aber was ich so höre ist das nicht komfortabler, beides wird recht hart (je nachdem welche Federn, welches Gewinde) nur das Gewinde fühlt sich "besser hart" an.


Ich war auch schüler und bin Zivi, kann Dein problem deshalb ganz gut nachvollziehen denk ich... ich werd mir auch Federn reinbauen lassen, max. 50 mm, das halten die Dämpfer schon aus, ein wenig mehr Verschleiß ist in Ordnung, solange sich das in Grenzen hält...


Hier im Forum in der Bastelecke ist eine Anleitung, wie man die Drehstäbe selber runterdreht, aber ich trau mich trotzdem nicht so recht dran..


Man hat mir gesagt, die Sache kostet mit neuen Federn, runterdrehen und TÜV etwa 300 -350 Euro...( Gewinde mit einbau schätze ich 1000 Euro, vielleicht etwas mehr, was etwas viel ist für eien normalen Schüler, das seh ich ein) und das werd ich dann mal nächsten Frühling machen, wenn die Sommerräder wieder drauf sind... ich denke ich werd mich für 50/35 oder 50/40 entscheiden, mehr kann ich nicht bringen, bei dem ort wo ich wohne...





le mOnd


>Hi Ihr,


>hab zwar eben schon einen Thread eröffnet,aber heute bin ich mal wieder in tierischer Schreiblaune.


>Das mit der Tieferlegung hab ich in dem ersten Thread zwar auch schon erwähnt,aber es ging wegen dem anderen Problem wahrscheinlich unter,deshalb werd ich es nochmal auf die Art und Weise versuchen...


>will meinen 1.4er nämlich auf die "Schüler-gerechte",also preiswerte Art und Weise tieferlegen und spiel deshalb schon seit längerem mit dem Gedanken den Wagen mit Federn tieferzulegen.


>In der Beziehung scheinen sich aber die Geister zu scheiden...


>Manche sagen,dass das Fahrverhalten miserabel wird und der Wagen bzw. genauer gesagt die Dämpfer nicht mehr lange halten und andere denken genau das Gegenteil...Hmm,jetzt weiss ich natürlich nicht mehr weiter und bin auf eure Hilfe angewiesen.


>Deshalb würd ich mich tierisch freuen wenn ich eine nette Antwort von euch bekomm.


>Wünsch noch einen schönen Abend


>Gruss


>Thomas