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Hallo !


Habe einen CTI mit Motorschaden gekauft. Der Motor ist momentan zerlegt. Jetzt möchte ich den Kopf planen, aber nicht nur das er dann gerade ist sondern um die Verdichtung bis auf 9,8:1 zu erhöhen.


Dann bin ich bei der Verdichtung in der Region wie der 128 PS.´


Sind beim 128 PS die Lager anders, oder die Kurbelwelle, oder gibt es sonst Unterschiede am Block ? Werde zwar hinterher keine 128 PS haben, aber doch mehr als 102.


Gruß


Andy

Die Ventile sind kleiner beim 102PS also wen du den Kopf schon runternimmst würd ich gleich nen 120/128PS Kopf montieren, die beiden sind gleich, auch der vom 1.6er GTI soll gehen.

der 1,9 102 ps hat den kopf vom 1,6er;-)


Wenn dann würd ich gleich den Kopf vom 128ps motor nehmen und die dazugehörende Nockenwelle , evtl noch das Steuergerät vom 128ps Modell


Und nicht vergessen Super Plus hernach immer Tanken , schont zwar nicht den Geldbeutel aber dafür den Motor

laut bestellnummern ist nur der 102PS kopf anders, die anderen drei 1.6/1.9 120/128 sind gleich. So hab ich es mal erfahren


>der 1,9 102 ps hat den kopf vom 1,6er;-)


>Wenn dann würd ich gleich den Kopf vom 128ps motor nehmen und die dazugehörende Nockenwelle , evtl noch das Steuergerät vom 128ps Modell


>Und nicht vergessen Super Plus hernach immer Tanken , schont zwar nicht den Geldbeutel aber dafür den Motor

Wodurch kommen denn die unterschiedlichen Verdichtungen ?


Kopf oder Block ?


Andy

hallo,


ich entnehme dass dein CTI ein 1.9er 102 ps ist???


der hat einen dem 1.6er kopf ähnlichen zylinderkopf mit den kleinen ventilen, den geraden brennraumkanten, nur ist er bei weitem nicht so abgefrässt wie der des 1.6er, d.h. er ist wegen der verdichtung einfacher höher.


die verdichtung beim 102ps kommt aber auch durch tiefere kolbenmulden des 102ps-motors zustande, d.h. selbst wenn du einen 120ps-zylinderkopf montierst kommste erst auf ca. 8,9:1, bei nem 128ps-kopf auf 9,2 bis 9,3:1 verdichtung.


der 120 und der 128ps kopf sind nahezu identisch, die ventile sind gleich gross, die nockenwelle ist anders, der kopf beim 128ps flacher, daher 9,6 statt 9,2:1 beim 120ps verdichtet. die blöcke 120+128ps sind absolut gleich bis auf die schwungscheibe der motronic.


der 102ps-1.9er block entspricht dem 1.6er block mit anderer kurbelwelle und anderen pleueln und kolben, die ölpumpe ist jedoch 1.6.


mit umbau auf 120ps-kof ohne planen kommst du auf 8,9:1 verdichtung, ca. 109-112 ps mit der 120ps-welle und trotzdem gutem durchzug unten heraus.


grüsse, kris