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Hallo allerseits :-)


Frage: Ist es möglich das sich die Leerlaufdrehzahl eines Motor mit der


Laufleistung verringert z.B. aus mechanischen Gründen ?


Beispiel: EZ 06/98 3.0 V6 500 km - Leerlauf bei ca. 800 Touren -


heute <180000 - Leerlauf ca. 650 Touren





Grüsse





Carsten

aber ich würde sagen dass ausschliesslich mechanische gründe dafür verantwortlich sein können, denn elektronik nutzt sich ja nicht ab oder ändert sich auch nicht so drastisch.


auf alle fälle steht fest, dass lager und dichtungen am und im motor sicher nicht besser werden, genauso wie zündkerzen oder kolbenringe.


für mich klingt das eigentlich logisch, dass sich das alles auswirkt.


aber ich glaube deine frage ist eher ob es das allein sein kann, und das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. ist ja schon sehr drastisch. gibt es denn noch andere sympthome?


beatnix.

>aber ich würde sagen dass ausschliesslich mechanische gründe dafür verantwortlich sein können, denn elektronik nutzt sich ja nicht ab oder ändert sich auch nicht so drastisch.


>auf alle fälle steht fest, dass lager und dichtungen am und im motor sicher nicht besser werden, genauso wie zündkerzen oder kolbenringe.


>für mich klingt das eigentlich logisch, dass sich das alles auswirkt.


>aber ich glaube deine frage ist eher ob es das allein sein kann, und das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. ist ja schon sehr drastisch. gibt es denn noch andere sympthome?


>beatnix.


Andere sympthome ?


Nun die direkte Folge der zu niedrigen Leerlaufdrehzahl bewirkt das


der Motor manchmal ausgeht bzw. ein deutliches ruckeln wärend


der fahrt zu bemerken ist.


Dabei ist es anscheinend egal ob der Motor kalt oder warm gefahren


ist. Ansonsten gibt es keine Probleme, er springt ohne lange "rumzurödeln"


auch bei tiefen Temperaturen an (z.B. -10 Grad) und die Leistung


stimmt eigentlich auch. Nur der Verbrauch scheint mir zu hoch, was nicht


nur an der kalten Witterung liegen kann.


Der Motor hatte die Woche übrigends eine grosse Inspektion, also u.a.


Kerzen neu usw.


Gruss


Carsten

aber der leerlauf schlecht ist weiss ich auch nicht. an deiner stelle wär ich allerdings schon lang mal zur werkstatt gefahren. dass die wenigstens mal eben das diagnosegerät hinhängen.


sonst kann ich da leider auch nicht weiterhelfen. sorry.


du kannst ja die ganzen sypthome nochmal posten, vielleicht kommt dann mehr reaktion.


beatnix.

>aber der leerlauf schlecht ist weiss ich auch nicht. an deiner stelle wär ich allerdings schon lang mal zur werkstatt gefahren. dass die wenigstens mal eben das diagnosegerät hinhängen.


>sonst kann ich da leider auch nicht weiterhelfen. sorry.


>du kannst ja die ganzen sypthome nochmal posten, vielleicht kommt dann mehr reaktion.


>beatnix.


Laut Werkstatt ist die Elektronik okay bzw. es wurden im Fehlerspeicher


keine Fehler angezeigt.


Morgen bringe ich ihn zurück in die Werkstatt... mal sehn wies weitergeht.

Hallo


Den Kanal wo der steller drin ist sollte mal gereinigt werden.


Auch die Drosselklappe selber und den Kanal dazu sollte man mal putzen.


Das Problem gabs ja früher schon bei den 205 GTi.


Drosselklappeneiheit gereinigt und die Dinger laufen wieder.


Hatten so ein Problem auch--alles mit Bremsenreiniger geputzt und siehe


da er hat sein Standgas wieder.


Gruss Robert