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Hallo allerseits,


seit 2 Tagen lässt mein Winterauto (205 TU1 C, Vergaser) ein zwar nicht sehr lautes, aber doch schrilles Kreischgeräusch aus dem Motorraum hören. Ist direkt drehzahlabhängig. Habe natürlich mal gesucht, kann es aber nicht genau lokalisieren. Es SCHEINT aus der Gegend desZahnriemens zu kommen. Kann das sein? Der Riemen ist ca. 4 Jahre alt und km-mäßig überfällig. Der Keilriemen ist rel. neu. Es kommen natürlich auch drehende Aggregate in Frage (Wasserpumpe, Lima...)


Kennt einer das Phänomen?


Danke schonmal


Gruß Stefan

könnte trotzdem der Keilriemen sein wenn die Spannung nicht stimmt. wenn es der Zahnriemen wäre dann würden sich die Geräusche metallischer anhören, das geht über ein Plakaplung hin zum Kawumm *g*

>Der Keilriemen ist rel. neu.


Neue Keilriemen sollen auch nach einigen Kilometern nachgespannt werden.


Keilriemen pflegen zu quietschen wenn die Spannung nicht stimmt.


K.

kein Text

genauson Geräusch! Es hat sich herausgestellt, dass eine Rolle (evtl. Spannrolle?) irgendwo am Keilriemen zu wenig/kein Fett mehr im Kugellager hatte! Wenn's so ist, ist's net so tragisch bei den Temperaturen. Wär nur blöd, wenn sich dass Teil heißläuft!


Hoffe, geholfen zu haben!

>Hallo allerseits,


>seit 2 Tagen lässt mein Winterauto (205 TU1 C, Vergaser) ein zwar nicht sehr lautes, aber doch schrilles Kreischgeräusch aus dem Motorraum hören. Ist direkt drehzahlabhängig. Habe natürlich mal gesucht, kann es aber nicht genau lokalisieren. Es SCHEINT aus der Gegend desZahnriemens zu kommen. Kann das sein? Der Riemen ist ca. 4 Jahre alt und km-mäßig überfällig. Der Keilriemen ist rel. neu. Es kommen natürlich auch drehende Aggregate in Frage (Wasserpumpe, Lima...)


>Kennt einer das Phänomen?


>Danke schonmal


>Gruß Stefan








ist auf jeden fall der keilriemen! der zahnriemen quietscht nur einmal und dass würdest du merken ( denn dann kommt dein motor in den tuning himmel) *g* vieleicht reicht schon nachspannen aber ich würde ihn neu machen, kostet ja nicht die weld .


viel glück

kann sein das der riemen hinüber ist, aber was viel wahrscheinlicher ist, ist das durch die kälte der keilriemen sich verhärtet. und dadurch fängt er an zu quietschen.


matthias

Zweifel an der Keilriementheorie, denn das Geräusch kenn ich gut. Dies Kreischen (Quieteschen) klingt anders. Ist auch nicht von Dauer, sondern Trit bei Kaltstart und in der Kaltlaufphase immer für kürzere Zeit auf...


Trotzdem, werd ihn mal checken.


Gute Fahrt


Stef

kein Text