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Hab mal irgentwann nachgedacht, was passieren würde, wenn man druckluft ausm kompressor für die drosselklappebläst, also so das es in die Ansaugbrücke geht... (oder vor den LMS)


Idee: Mehr Leistung


Realität: funzt wohl nich, und oder der Motor läuft nachher total ungleichmäßig und scheisse


Hat das mal irgentjemand aus jucks und Dollerei ausprobiert?

Airbox als Luftsammler--bringt viel


<IMG src="http://www.french-power.com/Grafiken/406motor2.jpg" alt="http://www.french-power.com/Grafiken/406motor2.jpg">

Wie funzt das system n ?


>Airbox als Luftsammler--bringt viel


><IMG src="http://www.french-power.com/Grafiken/406motor2.jpg" alt="http://www.french-power.com/Grafiken/406motor2.jpg">

Ist in der Art wie Gutmann beim 206 S16.


Staudruckaufladung nennt sich das.


Der Fahrtwind wird gesammelt und in das Ansaugrohr gepresst.


Bringt lt. Prüfstand 18PS bei mir.


Is ein kleiner Kompressor im Prinzip.

Fragt sich nur wo ich den luchtschlauch bei meinem 16V Umbau hinlegen soll +fg ...


>Ist in der Art wie Gutmann beim 206 S16.


>Staudruckaufladung nennt sich das.


>Der Fahrtwind wird gesammelt und in das Ansaugrohr gepresst.


>Bringt lt. Prüfstand 18PS bei mir.


>Is ein kleiner Kompressor im Prinzip.

kein Text

hab da ne andere idee , und zwar hab ich nfilter von green drinne der is wesentlich dünner als der orig filter im 306 hdi.


hab die idee einen starken 80 oder 90 er lüfter in den kasten zu tun unter den filter so das er die luft sozusagen direkt ansaugt auch bei geringer fahrt dürfte so genügend druck anstehn....


könnt ja mal eure meinung dazu posteb.. also rinnpassen tut er schonmal hab das schon getestet ... nur muss ich noch wegen de manschliessen sehn.

moin...


also der Luftbedarf bei 4000upm bei 1 Bar (serie HDI)


sind ca 83 Liter/Sekunde


das sind Dimensionen die wenn man mal drüber nachdenkt jenseits von


gut und böse sind *g*


dazu muß man sagen das ein Turbo ja auch locker seine 10% der


Ausgangsleistung verbraucht , ich schätze mal beim HDI 90 werdens 5kw sein


habe ich mir früher auch mal Gedanken drüber gemacht


aber wenn man die Zahlen anguckt vergisst man das schnell wieder


mfG,,,Aron

kein Text

Das geht genauso wie Du Dir das gedacht hast.. einfach ein Gebläse, das bis 50 km/h mehr Druck macht... Ab dann schaltet er aus..


Da steht wunder wohl was das ding kann... früher haben sie dazu geschrieben bis zu 30% mehr drehmoment und Leistung in der bei saugmotoren so schwachen start und "knapp über leerlauf" phase... Aber das ist es ja gerade.. jeder denkt, boah, ich hab 90 PS und da noch mal 20-30% dazu!! Geil... aber der Motor hat zu der Zeit, in der Das System aktiv ist mitunter siene schwächste Leistung... ist wohl an die Leute gedacht, die lauben, wenn 75 PS im Schein steht,dann hat die der Motor immer!


LOOL


Interessant wärs trotzdem mal...


le mOnd





>Hab mal irgentwann nachgedacht, was passieren würde, wenn man druckluft ausm kompressor für die drosselklappebläst, also so das es in die Ansaugbrücke geht... (oder vor den LMS)


>Idee: Mehr Leistung


>Realität: funzt wohl nich, und oder der Motor läuft nachher total ungleichmäßig und scheisse


>Hat das mal irgentjemand aus jucks und Dollerei ausprobiert?