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Hallo Leute,


war grad in meiner Werkstatt. Da hat man mir nen 205 GTI 1.9 angeboten.


Der wagen is Bj. 93 und hat die übliche Ausstattung wie ZV, Halbleder, das große Schiebedach usw..


Das Problem ist der Wagen hat 120.000 km runter und einen Kurbelwellenschaden. Nen Motor würd ich für 200 Euro herbekommen würd ich mal sagen. Was kann man für den Wagen ausgeben?


Schreibt mal eure Meinung ( aber realistisch, hat schließlich Motorschaden ) Ein paar kleine Gimmicks sind schon dran, z.B. n 60ér Bosiendtopf, den brauch ich aber net, mein Sebring is schöner. Tiefer is er auch n bisserl, aber echt nur minimal.


Das ganze drängt natürlich, er will ihn eigentlich reparieren und dann verkaufen, aber weil ich n guter Kunde bin bekomm ich ihn so.


MfG


Charlie

Wenn der Zustand gut ist, würd ich ihn nehm


>Hallo Leute,


>war grad in meiner Werkstatt. Da hat man mir nen 205 GTI 1.9 angeboten.


>Der wagen is Bj. 93 und hat die übliche Ausstattung wie ZV, Halbleder, das große Schiebedach usw..


>Das Problem ist der Wagen hat 120.000 km runter und einen Kurbelwellenschaden. Nen Motor würd ich für 200 Euro herbekommen würd ich mal sagen. Was kann man für den Wagen ausgeben?


>Schreibt mal eure Meinung ( aber realistisch, hat schließlich Motorschaden ) Ein paar kleine Gimmicks sind schon dran, z.B. n 60ér Bosiendtopf, den brauch ich aber net, mein Sebring is schöner. Tiefer is er auch n bisserl, aber echt nur minimal.


>Das ganze drängt natürlich, er will ihn eigentlich reparieren und dann verkaufen, aber weil ich n guter Kunde bin bekomm ich ihn so.


>MfG


>Charlie

... aber welcher preis ist realistisch?????

Kommt auf den Zustand an. Kann man so pauschal nicht sagen... Ich hab letztens in Kiel GTI mit Zahnriemenriss gekauft. Für 100 EUR... nen 89er und der ist vom Zustand her echt noch super (bremsen, manchetten, auspuffanlage, Innenraum...





>... aber welcher preis ist realistisch?????

mein Händler will 1000 Euros, des is mir zuviel, mir kommt es zu teuer vor.

und nicht rot oder weiss ist, dann kannst 500 eu anlegen.


aber nur wenn er wirklich gepflegt ist.


mehr würd ich ned geben.


ausser dem glasdach ist alles serienausstattung, und den auspuff und ein paar federn kannst ned wirklich rechnen.


obelix

kein Text

Das ist viel zu viel, ist ein echtes "Schnäppchen" für einen guten Kunden :-)





max 400 EUR





>mein Händler will 1000 Euros, des is mir zuviel, mir kommt es zu teuer vor.

ist die verschleissfreudigste farbe, die du bekommen kannst.


bleicht aus wie nix anderes.


und weisse rosten schneller. das ist kein witz...


da fehlen vermutlich pigmente, die in anderen farben drin sind, die einen höheren schutz bieten.


obelix

....so ein auto kann schon 1.ooo euro wert sein, kommt auf mehrere faktoren an:


- was hat er an sonderausstattungen? Servo? häufig, aber nicht serie! ABS war lieferbar, aber sehr selten, daher ein pluspunkt, schiebedach hat er ja, ein eindeutiger pluspunkt, ZV mit FB? ZV + eFH war in den baujahren ja serie.


- wieviel km hat er? wenige km=pluspunkt, obwohl auch hohe km-leistungen kein problem sind, nur muss man mit folgearbeiten rechnen


- wieviele vorbesitzer? weniger als 2 = pluspunkt, mehr als 2 = abzug


- was ist an reifen und felgen und in welchem zustand dabei?


gerade die 185er serienreifen können schnell ein 250 bis 300 euro-loch in die kasse reissen, wenn gute reifen drauf sxind ein pluspunkt.


- in welchem zustand ist er? verkratzt, verbeult, sehr gepflegt, innen: sitze super oder o.k. oder naja oder durchgeritten...


- wie sehen die bremsen aus? v.a. schläuche und leitungen können schnell auch mal 100 bis 150 euro kosten (wenn mans selber macht) und sind einer der hauptgründe für verweigerten TÜ....


- apropos Tü/AU? hat er? braucht er? braucht er vollabnahme, weil länger als 18 monate stillgelegt? das z.b. kostet richtig geld und kann ein todesurteil für ein pasables auto sein, vollabnahme, neuer brief 150 euro....


wie du siehst, kann man die liste beliebig fortsetzen. ein 93er auto ist mit einem 88 oder 89er nicht vergleichbar, ganz andere verarbeitung, daher sind solche billig-angebote wie: 89er GTI mit 25tkm für 80 euro gekauft... hier nicht aussagekräftig.


wenn er Tü/AU hat, von der karosse gut dasteht, innen o.k. ist, bis 160 tkm hat, die technik, v.a. bremse o.k. ist, dann ist er 600 bis 800 euro wert, mit sehr guten reifen und evtl. 100 euro mehr.


man kann auch glück haben:


ich hab vor einigen wochen gekauft:


205 GTI 1.9, EZ 9/91, 2.Hd., rot, Teilleder, GSD, eFH, ZV mit plip, servo, ABS, orig 150 tkm, mit neuen sommerreifen auf top-felgen, winterreifen, karosse bis auf eine beule 100%ig für 900 euro.


haken: kein Tü-bericht, daher neuer tüv notwendig, daher neue bremsleitungen und schläuche, neuer endtopf nötig, zahnriemen musste neu, kühler musste neu, kosten nochmal 600 euro + arbeit......


dann noch kurze federn, 30er lenkrad, radio........und schon sind 2.ooo euro beieinander.


grüsse, kris