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ich hatte es schon paar mal gepostet,


mein 306er spinnt sich total einen ab.im leerlauf dreht er ab und zu bis 3000 hoch,dann hängt er wieder mal bei 500 rum,bis er sich wenn ich kein gas gebe,verabschiedet,er fährt sich auch oft in niedrigen drehzahlen sehr sehr ruckelig!


manchmal habe ich das gefühl,je wärmer der motor ,desto schlimmer ist alles,was könnte das sein,was kann ich selber machen?


2. mein tankgeber ist kaputt,weiss jemand was des kostet(ich meine nur das teil)ich muss den preis nicht auf den cent genau wissen,nur grob!


würde mich sehr über ne antwort freuen : )))


felix306

kein Text

Leuchtet diagnoselampe??


>ich hatte es schon paar mal gepostet,


>mein 306er spinnt sich total einen ab.im leerlauf dreht er ab und zu bis 3000 hoch,dann hängt er wieder mal bei 500 rum,bis er sich wenn ich kein gas gebe,verabschiedet,er fährt sich auch oft in niedrigen drehzahlen sehr sehr ruckelig!


>manchmal habe ich das gefühl,je wärmer der motor ,desto schlimmer ist alles,was könnte das sein,was kann ich selber machen?


>2. mein tankgeber ist kaputt,weiss jemand was des kostet(ich meine nur das teil)ich muss den preis nicht auf den cent genau wissen,nur grob!


>würde mich sehr über ne antwort freuen : )))


>felix306

ist der 1.4 liter,75 ps,Baujahr 6/96 peugeot 306.


die Diagnose lampe hatte auch schon 1 -2 mal geleuchtet,wenn ich ihn abgewürgt habe,oder besser gesagt er sich selber : )


Ich hatte ihn aber schon auslesen lassen,da hiess es,es wäre nix!! ??

letzt ist er ab 140 kmh,4100 Umdrehungen...da ging nichts mehr,da war aus,also 160 oder 170 packte er früher schon meine "Rennmaschine" : )


ist doch komisch oder?auf was könnte des nur hinweisen?

Hi,


bei dem Baujahr dürfte es sich um einen Zentraleinspritzer der Marke Magneti-Marelli handeln. Normalerweise sind diese Anlagen, im Gegensatz zu Boschanlagen gut berechenbar:-)))


Wurde der Leerlaufschrittmotor schon mal geprüft?? Dieser Apparat ist für Ausfälle bekannt.


Gruß Martin

nein,ich habe nix dergleichen prüfen lassen!


kann ich da selber was machen(z.B. auseinander bauen und reinigen oder so)


könnte das auch was mit der drosselklappe zu tuen haben?


danke felix

Selber prüfen ist immer so ne Sache. Ich tippe jetzt ja auch nur auf Grund von Erfahrungswerten auf den Leerlaufsteller (sofern Magneti-Marelli).


Boschanlagen würden hingegen Anomalien des Drosselklappenpotis recht freimütig preisgeben (Fehlerspeicher). Da Du aber gegenteiliges sagst (kein Fehler).....


Beim Ausbau des Leerlaufstellers kann man eigentlich alles falsch machen. Wenn Du versucht, den Ölschmand am Stößel zu beseitigen, wirst Du ihn mit Sicherheit komplett zerstören. Hört sich hochtrabend an, aber der Anblick des Bauteils verleitet Dich zu einer gewissen Handbewegung, welcher ich auch schon mal gefolgt bin....Folge: kaputt.-((





Gruß Martin

oje,wenn das ein Kumpel von mir machen würde,der ist KFZler,meinst der wäre auch so "blöd"


vielleicht liegt es ja an diesem ÖlSchmand...?

>oje,wenn das ein Kumpel von mir machen würde,der ist KFZler,meinst der wäre auch so "blöd"


>vielleicht liegt es ja an diesem ÖlSchmand...?


Es liegt selten am Ölschmand, aber könnte ja sein........


Warum sollte er auch so blöd sein wie ich???:-))))


Den Stößel um alles in der Welt NICHT hin und her drehen, so wie beim abtrocknen eines Grappaglases (fällt mir jetzt keine besserer Vergleich ein).


Wenn die Verzahnung dabei überrutscht ist Feierabend:-((


Gruß Martin