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hiho!


ich frag mich gerade ob ne alu-domstrebe mehr sinn macht


als eine aus stahl?


stahl hat zwar eine hohe verwindungssteifigkeit, aber alu ist


um längen steifer!


ebenfalls "schwingt" stahl (wenn auch nur im 1/10mm-bereich,


wenn überhaupt!) und ist nicht so starr wie alu.


würde sich das auf die fahrdynamik auswirken? würde man


den unterschied zwischen einer stahl und einer alu domstrebe


überhaupt auf der straße merken?

moin...


in ner starken Kurve zieht es den äußeren Federdom lediglich leicht


nach außen


die Domstrebe bringt gegen Verwindung absolut null , selbst


wenn die aus Titan ist könnte man wenn die nur an einer Seite fest wäre


auf den Hebel das ding in cm Bereich bewegen *g*


was ich damit sagen will , die Funktion eine Domstrebe bringt so viel


als würde man da ein Stahlseil eisetzen , nur das sich der aäußere


Dom nicht mehr so weit bewegt


mfG,,,Aron

leuchtet ein ;o)


wenn man bedenkt, dass ne domstrebe nich wirklich verwinden kann (es


sei denn man baut nen dicken unfall *g*) und auch keine querkräfte drauftreffen


machts wirklich keinen unterschied mehr...


gut...das thema geklärt ;o)





p.s.: nächstes mal schlägst mir auf den hinterkopf - was ja bekanntlich das


denkvermögen erhöhen soll - dann stell ich keine dummen fragen mehr ;o)

sinn der strebe ist es, die bewegung der dome gegeneinander zu verhindern.


und genau dieser effekt ist es, der die versteifende wirkung bringt.


richtig ist allerdings, dass es völlig wurscht ist, welches material zum einsatz kommt.


gruss


obelix

>p.s.: nächstes mal schlägst mir auf den hinterkopf - was ja bekanntlich das


>denkvermögen erhöhen soll - dann stell ich keine dummen fragen mehr ;o)


Also damit bin ich nicht Einverstanden;-)))))


Zu mir sagte mal ein Alter Arbeitskollege(40 jahre),


Stell mir jede Frage und wenn sie noch so Dumm ist , aber merk dir eins Dumme fragen gibt es nicht ,es gibt nur Dumme Antworten ;-))))))


Und da ist was wares dran;-)


gruß Martin

in meinen Augen nur auseinander , weil das äußere Rad am meisten


belastet wird und es diesen Dom stärker "raus zieht" als es den anderen


rein drückt , ok kommt halt drauf an wie man versteifen definiert


be negative Verzögerung haben wir ja auch beim Beschleunigen :-)


mfG,,,Aron