www.peugeotforum.de

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Ohhh shit....


was denn passiert?

Bei 140 musste ich zum überholen drauflatschen, aufeinmal keine leistung mehr und ne riesen rauchwolke hinter mir....

Man das ist bitter!!!


Hast den obligatorischen Wutanfall schon hinter dir - oder stehst du noch unter Schock?


mein aufrichtiges beileid


andreas

komisch ne, n Wutanfall hatte ich bislang noch nich, aber WENN ICH JETZT AN DIE BESCHISSENEN 3 WOCHEN ARBEIT JEWEILS VON MORGENS UM 9 BIS ABENDS UM 22 UHR DENKE, UND DAS ICH MEIN GANZEN URLAUB IN DER WERKSTATT VERBRACHT HAB, dann könnte es bald passieren....


>Man das ist bitter!!!


>Hast den obligatorischen Wutanfall schon hinter dir - oder stehst du noch unter Schock?


>mein aufrichtiges beileid


>andreas

... deswegen ja - wir kennen ja alle die Umbaustory.


Ich hätte in dem Fall jedenfalls kurzfristig Dampf ablassen müssen


<IMG src="http://www.animationalley.com/images/an ... S-10sm.jpg" alt="http://www.animationalley.com/images/an ... S-10sm.jpg">


(habgeradenixbesseresgefunden)


andreas

shit , vermutlich Kolbenringe hinüber

jau... denk ich auch... drehen tut der motor noch... laufen tut er auch noch...


>shit , vermutlich Kolbenringe hinüber

Hilft nix Kopf runter Ölwanne raus und schaun was kaputt ist , am Besten bissl Geld investieren und Maschine Grundüberholen mit neue Laufbuchsen ,Kolben etc. weil wenn Kolbenrin gebrochen ist sind normalerweise Laufbuchsen und Kolben eh hinüber

+schniff


naja das is klar, muss dann ja eh Muss erstmal wieder Geld ham, das kann sich wohl noch um 1 - 2 Monate handeln ... Muss ich wohl künftig erstmal zur Arbeit mit m Zug... Dann kann ich ja auch das Auto erstmal abmelden...


>Hilft nix Kopf runter Ölwanne raus und schaun was kaputt ist , am Besten bissl Geld investieren und Maschine Grundüberholen mit neue Laufbuchsen ,Kolben etc. weil wenn Kolbenrin gebrochen ist sind normalerweise Laufbuchsen und Kolben eh hinüber