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kein Text

Also gut, es geht mal wieder um Felgen:


Wenn ich nun also Felgen kaufe, die z.B. bei 7 1/2" eine ET von 35 haben und diese mit Hilfe von Distanzscheiben auf meinem PUG montieren will - wie bekomme ich dann raus ob ich das eingetragen bekomme oder nicht? Ich werde ja schließlich kaum in dem Gutachten was von "In Verbindung mit xx mm-Distanzscheiben auch für Peugeot 306 mit 2,0l und 110kW finden, oder???

>Also gut, es geht mal wieder um Felgen:


>Wenn ich nun also Felgen kaufe, die z.B. bei 7 1/2" eine ET von 35 haben und diese mit Hilfe von Distanzscheiben auf meinem PUG montieren will - wie bekomme ich dann raus ob ich das eingetragen bekomme oder nicht? Ich werde ja schließlich kaum in dem Gutachten was von "In Verbindung mit xx mm-Distanzscheiben auch für Peugeot 306 mit 2,0l und 110kW finden, oder???


Kommt drauf an, wo du kaufst. Ich habe meine Felgen bei ATU gekauft und den Kauf von der Bedingung abhängig gemacht, dass ich die ohne Arbeiten durch den TÜV bekomme. Die haben eine Felge fertig gemacht und dann bin ich hin, als der TÜVer eh da war. Der hat sich das angesehen und das abgesegnet. Erst danach haben wir einen Kaufvertrag gemacht. Ging ohne Probleme.


Gruss


Frank

>Also gut, es geht mal wieder um Felgen:


>Wenn ich nun also Felgen kaufe, die z.B. bei 7 1/2" eine ET von 35 haben und diese mit Hilfe von Distanzscheiben auf meinem PUG montieren will - wie bekomme ich dann raus ob ich das eingetragen bekomme oder nicht? Ich werde ja schließlich kaum in dem Gutachten was von "In Verbindung mit xx mm-Distanzscheiben auch für Peugeot 306 mit 2,0l und 110kW finden, oder???

moin...


also nur Felgen wird bestimmt max 100€ kosten


weil bei meinem 206er hatte ich ein Gewinde , Spurplatten , Frontspoiler,


Sonderfelgen und so weiter für 150DM eingetragen bekommen !


beim 307 haben mich Federn + Spurplatten 80€ gekostet


man muß auch sagen , in den meißten Felgengutachten steht drinn


"geprüft mit Serienfahrwerk" und beim Fahrwerk genau umgedreht, was


daher die wenigsten wissen , ist Fahrwerk und breitere Räder fast IMMER


ne Einzelabnahme , von daher kommen mir die 200€ etwas viel vor


mfG,,,Aron

moin...


ich hatte aufm 306 das RH System mit 7,5x16 ET 50 und hinten 40mm


Adapterscheiben , also gesamt ET 10


innen war kein Platz mehr , weiter raus konnte man auch nicht


da mußte man sogar schon die Radhäuser leicht ziehen damits


net gestreift ist ....


Eingetragen bekommst alles was nach oben abgedeckt ist


(man darf von oben keine Lauffläche sehen , bei pingeligen Prüfern auch kein Gummi)


dann max 2% Spurweitenvergrößerung oder ein Achsfestigkeitsgutachten,


natürlich muß Freigängigkeit auch genug vorhanden sein sowie der


Abrollumfang passen


mfG,,,Aron

<center><img src="http://scifi.pages.at/egger/grafik/luec ... "></center>


Hallo. Bei uns in der gegend kann ich so zum Tüv fahren.


Der tüvprüfer will allerdings ein paar sachen haben:


Festigkeitsgutachten der felge( traglast). Bei meinem tüv hat er ein grundgutachten das eine 7,5 x 16 felge schon mal geprüft wurde.(Gilt für alle felgen die auf dem fahrzeug schon mal geprüft wurden keine einzel abnahme wie zb. bei Sat in euskirchen und so).


Reifenherstellerfreigabe das der reifen auf dieser felgengrösser gefahren werden darf.


Traglast der reifen( wichtig) hatte ich auch mal nicht beachtet.


Des weitern wie schon beschrieben: radabdekung , abrollunfang und freigängikeit.


Damit hinfahren ca. 45 euro hinlegen und fertig. Der brief muss aber mitgenommen werden.


Werde ich auch in den nächsten wochen machen, wenn meine felge nda sind.


MFG Lücky