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An sich hab ich ja nichts gegens Schlucken einzuwenden... Naja, Spass beiseite:


Nachdem ich Euren Beiträgen weiter unten entnehmen konnte, dass mein Peugeot 306 S16 mit z.Zt. 12,5l Verbrauch sich doch etwas zu viel gönnt, würde ich nun gerne mit der Suche nach den Gründen beginnen...


Zu meinem Auto: Es ist ein 96er 306 S16 (Serie1) mit 2,0l und 110kW bei mittlerweile 91000km. Der Motor ist, bis auf einen K&N Tauschfilter (KEIN OFFENER!) noch Serie und hat bis auf folgenden, garantiert keinen Mängel und ist auch super gewartet! Der Druck am Unterdrucksaugrohr ist laut Peugeot-Werkstatt wohl minimal zu hoch (505mBar statt üblichen 450mBar). Ich fahre Winterreifen der Dimension 205/45 auf 16" Peugeot-Alus, fahre viel Stadt (60%), auch Autobahn bzw. Kraftfahrtstraße (30%) und etwas Überland (10%)


WAS NUN???

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Hallo,


ich halte die 12 Liter nicht unbedingt für viel, bei vorwiegend Stadt. Mein 101PS-405 verbraucht bei 50% Stadt/50 Überland auch seine 8-9 Liter und der 60PS-205 genehmigt sich 10 Liter bei reinem Stadtverkehr...


Gruss


Frank

Ich hab zwar meistens Licht an, Heizung & Musik (550W Sinusleistung aller Verstärker) immer, Heckscheibenheizung manchmal und Klima nur ab- und zu zur Wartung... Das kann doch allerdings keine 2,5l raushauen, oder???

Moin,


> Der Druck am Unterdrucksaugrohr ist laut Peugeot-Werkstatt wohl minimal zu hoch (505mBar statt üblichen 450mBar).


Wenn Du damit das meinst, was ich meine, liegt hier der Hund begraben. Das Stg misst den Unterdruck im Saugrohr (dafür ist dieser kleine Schlauchanschluss dran) und errechnet daraus die Einspritzzeit. Das Stg bekommt keine anderen Information über die Luftmenge, kein Luftmengenmesser und auch kein Luftmassenmesser. Wenn das Stg hier also einen falschen Wert misst, spritzt es falsch ein -> hoher Spritverbrauch.


Bliebe nur noch zu klären, ob das Stg einen falschen Wert misst oder ob der Druck Saugrohr durch eine Undichtigkeit "falsch" ist. Beides sind ernste Fehler...


Greetz


RR