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AN ALLE 306 XSi-Piloten, Ölverlust am Ölmessstab
Verfasst: Mo 03.02.03 18:17
von Schneehase
Hallo
Habe Ölverlust am Führungsröhrchen vom Ölmessstab, habe den Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse schon auf Durchlass geprüft usw...
Irgendwo muß sich da trotzdem noch Druck aufbauen.
Danke im Vorraus für jede Hilfe !!!
hat der ein sieb im öleinfüllstutzen ......
Verfasst: Mo 03.02.03 20:48
von kris
....... wo der entlüftungsschlauch vom kurbelgehäuse draufgeht?
der 205 GTI und der citroen Bx und auch amnche xantias haben das und wenn das sieb, das ist son metallsieb, ähnlich grober stahlwolle, im öleinfüllstutzen-deckel zugesetzt, mit öl-kondenswasser-schmiere und mit dieser zudem zugefroren ist, dann drückt der kurbelgehäusedruck das öl zum mess-stabrohr raus.
hilft nur das sieb rauszuwerfen, sonst fährt man sehr schnell ohne öl, von der elenden sauerei mal ganz abgesehen.
ne ganz typische sache bei den 1.9er-XU-motoren mit 75 und 80 und 88 kw.
grüsse, kris
hat das sieb denn eine bedeutung?
Verfasst: Mo 03.02.03 22:05
von pongi
ich meine haben die sich was gedacht als sie das ding eingebaut haben. oder kann man das einfach so rausreissen?
re: AN ALLE 306 XSi-Piloten, Ölverlust am Ölmessstab
Verfasst: Di 04.02.03 08:02
von Nora306XSi
Bis vor zwei Wochen wars bei meinem genauso. Das ist echt Wahnsinn wieviel Öl der dadurch verlieren kann. Ich wäre schon mal beinahe ohne Öl gefahren :-(
Da es für diese Führung ja keinen Dichtring gibt, hab ichs mal mit ner Dichtmasse probiert. Also das ganze Ding raus, mal ordentlich gereinigt, dann die Dichtmasse rauf und wieder reingesteckt. Das war wie gesagt vor zwei Wochen - seitdem ist der Ölverlust weg.