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musst du nun auch dafür gerade stehen.. :-) wie würdest du vorgehen, also in welcher reihenfolge würdest du die baugruppen ausbauen?? ich habs mir jetzt so gedacht: zuerst die antriebswellen, dann getriebe, kupplung, zyl.kopf, dann noch motor selber... ist das so vertretbar?? und was brauche ich noch alles an verschleissteilen???

..... aber die reihenfolge ist zimlich klar vorgegeben:


- auto aufbocken


- getriebeöl ablassen


- achsschenkel aus den dreieckslenkern nehmen


- antriebswellen ausbauen, rechts dazu halt das mittellager lösen


- achsschenkel wieder in die dreickslenker stellen, dann kann man das auto auf die räder stellen, ist zum arbeiten besser, wenn gerade keine bühne vorh.


- motoröl ablassen


- ganzen kabelkram abrüsten


- wasser ablassen, kühler ausbauen


- schaltgestänge, kupplungszug, tachowelle und auspuff-hosenrohr lösen


- kopfdeckel ab, zylinderkopfschrauben lösen, kopfdeckel wieder drauf (im eingebauten zustand hat man dazu mehr kraft)


- motor ablasten, mit nem flaschenzug, montiert an ner domstrebe oder ähnlichem zwischen den federbeinen, balken ....


- anlasser raus, Lima raus


- getriebeschrauben vom motor leicht lösen


- getriebe-halterung lösen, d.h. die zentralmutter auf dem getriebedorn abschrauben


- motor samt getriebe ablassen, bis der getriebedorn aus dem silent-block einige zentimeter rausgerutscht ist.


- den getriebedorn aus dem getriebe herausschrauben


- die getriebehalterung/batteriekasten aus dem auto rausschrauben, sind 4 schrauben


- räder nach links einschlagen


- getriebeschrauben lösen, getriebe abziehen, nach schräg unten vors vorderrad legen, dann nach aussen rausnehmen (wenn man ne bühne hat oder das auto zumindest li. aufgebockt lässt einfacher)


- flaschenzug wieder anziehen, motorlager entlasten


- motor vom unteren silentblock abschrauben


- obere aufhängung lösen, die kralle vom motor abschrauben


- sämtliche schläuche nochmal checken, gerade der hintere von der wasserpumpe wird gerne vergessen


- motor langsam ablassen, am besten auf ein podest/ein paar balken


- ne kette an die aufhängungen und nen 1,5 m balken und den motor zu zweit rausheben


- motor zerlegen, zahnriemen ab, kopf abschrauben


Vorsicht !!!! wenn der kopf ab ist, den motor nach möglichkeit nicht drehen, sonst besteht die gefahr, dass die laufbuchsen aus dem block rutschen und dann müssen die o-ringe neu, d.h. laufbuchsen raus ...


das müsste dir helfen, mit bühne und flaschenzug/kran ein spaziergang, 2,5 bis 3 stunden


grüsse, kris