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Hallo zusammen,


Ich habe in meinem 1.9 GTI immer noch das Originalfahrwerk drin und möchte es ehrlich gesagt auch gar nicht verändern. Grund: Alle 205 mit tiefergelegtem Fahrwerk, die ich bis jetzt gefahren bin, waren mir entweder zu hart (keinen Spruch bitte!) und ich hatte bei denen auch nicht unbedingt das Gefühl, dass das Auto besser liegt. Nun würde ich gerne ein paar 16 Zoll Felgen montieren. Kann mir jemand von euch verraten, welche Einpresstiefe, Lochkreis etc. diese Felgen haben müssen und ob ich eventuell auf ne andere Hinterachse (309) oder ne andere Vorderachse (205 GTI 1.6) umbauen muß? Vielleicht weiß ja auch noch jemand von euch wo ich die Felgen herbekomme.


Gruß, Azing

>Hallo zusammen,


>Ich habe in meinem 1.9 GTI immer noch das Originalfahrwerk drin und möchte es ehrlich gesagt auch gar nicht verändern. Grund: Alle 205 mit tiefergelegtem Fahrwerk, die ich bis jetzt gefahren bin, waren mir entweder zu hart (keinen Spruch bitte!) und ich hatte bei denen auch nicht unbedingt das Gefühl, dass das Auto besser liegt. Nun würde ich gerne ein paar 16 Zoll Felgen montieren. Kann mir jemand von euch verraten, welche Einpresstiefe, Lochkreis etc. diese Felgen haben müssen und ob ich eventuell auf ne andere Hinterachse (309) oder ne andere Vorderachse (205 GTI 1.6) umbauen muß? Vielleicht weiß ja auch noch jemand von euch wo ich die Felgen herbekomme.


>Gruß, Azing

..... ausser den 806ern, die haben 5x98.

>..... ausser den 806ern, die haben 5x98.

Hi Azing!


Was Du brauchst sind 7x16 Felgen mit einer ET von 15mm & einem Mittenlochdurchmesser von 65,1mm. 108LK mit 4er-Lochkreis wurde ja schon erwähnt. Mit 'ner 195/40-Bereifung sollte es mit der Freigängigkeit keine Probleme geben. Mit Komfort ist dann aber Asche, trotz Serienfahrwerk. 195/45 wäre die beste (vernünftigste) Wahl. Vielleicht mußt Du da aber noch hinten eine 1cm-Federwegbegrenzung einbauen. Aber das macht kaum Arbeit. Im schlimmsten Fall mußt Du die Stoßstange mittels Unterlegscheiben ein paar mm nach hinten versetzen & das hintere, innere Ende der Verbreiterung etwas abschleifen.


Sollte also gehen. Viel Glück!


Gruß


Patrick :o)

Hallo Patrick,


vielen Dank erst einmal. Wie du schon ganz richtig erkannt hast schmeckt mir das mit dem 40er Querschnitt überhaupt nicht. Ich dachte ich könnte wieder 50 oder 55er Reifen fahren. Ich fahre heute abend mal bei Peugeot vorbei, vielleicht haben die ja noch ein paar nützliche Infos (Was mich allerdings wundern würde).


Gruß, Azing





>Hi Azing!


>Was Du brauchst sind 7x16 Felgen mit einer ET von 15mm & einem Mittenlochdurchmesser von 65,1mm. 108LK mit 4er-Lochkreis wurde ja schon erwähnt. Mit 'ner 195/40-Bereifung sollte es mit der Freigängigkeit keine Probleme geben. Mit Komfort ist dann aber Asche, trotz Serienfahrwerk. 195/45 wäre die beste (vernünftigste) Wahl. Vielleicht mußt Du da aber noch hinten eine 1cm-Federwegbegrenzung einbauen. Aber das macht kaum Arbeit. Im schlimmsten Fall mußt Du die Stoßstange


mittels Unterlegscheiben ein paar mm nach hinten versetzen & das hintere, innere Ende der Verbreiterung etwas abschleifen.


>Sollte also gehen. Viel Glück!


>Gruß


>Patrick :o)

..., denn mit mehr stimmt der Abrollumfang zu den Serien-185/55R15 nicht mehr überein & außerdem wird es hinten erheblich schleifen! Tja, ist immer ein Kompromiß - Optik oder Komfort. Aber mit den 45ern & dem Serienfahrwerk ist das durchaus noch ok. Bist doch nicht "Prinzessin auf der Erbse"... ;-)


Gruß


Patrick

Prinzessin auf der Erbse möchte ich nicht sein aber Affe aufm Schleifstein genauso wenig... .


Wie sieht es eigentlich mit Eintragung, ABE etc. aus, wenn die Felgen nicht ausdrücklich für einen 205 bestimmt sind?. Bin kein Felgenspezialist, sorry.


Gruß, Azing


>..., denn mit mehr stimmt der Abrollumfang zu den Serien-185/55R15 nicht mehr überein & außerdem wird es hinten erheblich schleifen! Tja, ist immer ein Kompromiß - Optik oder Komfort. Aber mit den 45ern & dem Serienfahrwerk ist das durchaus noch ok. Bist doch nicht "Prinzessin auf der Erbse"... ;-)


>Gruß


>Patrick