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hab gestern mal wieder Taxi angeschaut. der typ hat ja an seinem schaltknauf noch zusätlich einen kleinen hebel dran, der unterhalb des knaufs an der schaltstange sitzt. ich hab so ein teil auch schon ein paar mal in rennfahrzeugen gesehen. was ist das für ein hebel? was macht man dami? ist der für den fluxkompensator? macht man damit die zylinderkopfinnenbeleuchtung an? was ist das?


matthias

<center><img src="http://www.mein206.de/bilder/simba_trans.gif"></center>


>hab gestern mal wieder Taxi angeschaut. der typ hat ja an seinem schaltknauf noch zusätlich einen kleinen hebel dran, der unterhalb des knaufs an der schaltstange sitzt. ich hab so ein teil auch schon ein paar mal in rennfahrzeugen gesehen. was ist das für ein hebel? was macht man dami? ist der für den fluxkompensator? macht man damit die zylinderkopfinnenbeleuchtung an? was ist das?


>matthias





ich denke eher der ist für den verchromten zündfunken, bis krasse 30ps, weisch..... *g*

naja aber ich hab nochmals nachgedacht, es könnte auch sein das damit der bremsfall schirm entsichert wird.


*grübel*


matthias

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>naja aber ich hab nochmals nachgedacht, es könnte auch sein das damit der bremsfall schirm entsichert wird.


>*grübel*


>matthias


hmmm, wäre auch ne möglichkeit, aber der schalter kann auch der schleudersitz sein und die damit verbundene dachabsprenung *gleichvomstuhlfall*


gruss


  tobias

Müste Der in Fachkreisen"Bullshit-Schalter" gewesen sein. Ist ne Arrierierung fürn rüchwärtsgang,damit den keiner versehentlich einlegt.


Dr.Evil

..... die berühmt berüchtigten "weiand"-kompressoren wurden über einen hebel am schaltknauf zugeschaltet, d.h. die riemenscheibe wurde per magnetschalter kraftschlüssig.


besonders bekannte filmbeispiele:


der schwarze " V8 " Holden GTS aus Mad Max 1


der schwarze 454er dodge charger aus the fast n furious


bei taxi ist das aber glaub ich fake .....sieht halt geheimnissvoll aus;-)))

du meinst so wie es bei Opel oder Renault ist? da muss man ja auch erst so einen kragen unter dem schaltknauf ziehen um den rückwärtsgang einzulegen.


matthias

muss ich dann solange an dem knopf ziehen wie der kompressor mitläuft?


ist ja auch doof.


matthias

weil der Rückwärtsgang unlogischerweisse neben dem ersten ist....


>du meinst so wie es bei Opel oder Renault ist? da muss man ja auch erst so einen kragen unter dem schaltknauf ziehen um den rückwärtsgang einzulegen.


>matthias

macht doch madmax auch nicht. (und ich war mal madmax! aber das nur nebenbei *g*) schalter hoch oder runter würd ich mal sagen.


beatnix.