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hi leutz,


hab gestern bei meinem 205 1.9 GTI die kompression geprüft. hat auf


alle 4 topfe genau 15 bar. ist der wert zu niedrig oder noch im grünen


bereich? gleichmäßig ist er ja. (bei 170tkm)


und dann das mit dem Öl. ist der öldruck von 3-4bar auch noch im soll?


zudem noch der verbrauch von 1l - 1,3l auf 3000 km?


und woran erkenn ich, wie lang es her ist, das mein kühlerfrostschutzmittel


gewechselt wurde. ist schön braum schwarz (kein Öl, nur rost! ) und wie


schädlich ist da ein zu langer wechsel intervall?


Mfg Martin


gewechselt wurde

>hi leutz,


>hab gestern bei meinem 205 1.9 GTI die kompression geprüft. hat auf


>alle 4 topfe genau 15 bar.


der wert ist sehr gut! für einen motor mit 9,2:1 verdichtung und vielleicht mittlerem kolbendruck von 15 bar ist das 100% kompression.


>und dann das mit dem Öl. ist der öldruck von 3-4bar auch noch im soll?


öldruck ist absolut perfekt für die laufleistung, wenn der druck im leerlauf bei über 90° heissem öl aber sehr weit runter geht, sollte man mal den motor aufmachen, kpl. zerlegen, reinigen, von ölkohle befreien, dichtungen erneuern, dann steht der öldruck im leerlauf auch wieder bei konstant über 1 bar.


>zudem noch der verbrauch von 1l - 1,3l auf 3000 km?


ölverbrauch ist absolut o.k. 1 liter auf 3.ooo ist garnix, 1 liter auf 1.ooo wäre noch vertretbar, drüber sind dann wahrscheinlich die ventilschaftdichtungen im eimer.


>und woran erkenn ich, wie lang es her ist, das mein kühlerfrostschutzmittel


>gewechselt wurde. ist schön braum schwarz (kein Öl, nur rost! ) und wie


> schädlich ist da ein zu langer wechsel intervall?


wenns schon arg braun ist, sollte man es mal wechseln. braun deutet oft auch auf kühlerdichtmittel hin, dann braucht man sich nicht wundern, wenn mit neuer flüssigkeit das wasser irgendwo rausdrückt.


grüsse, kris

hi


kann dir nur was zum kühlmittel sagen:


spül dein system mal ordentlich aus - wenn das wetter schöner wird


das habe ich bei meinem auch gemacht - weil die brühe schon nicht mehr nach kühlwasser aussah....habe insgesamt ca. 50liter wasser durchgejagt bis ich ganzen rost raushatte!!

werd dann nur noch die kühlerflüssigkeit wechseln,


ausspülen und neu befüllen.


bin mal gespannt wie lang der motor noch nur macht,


hoffentlich noch länger.


Mfg Martin

hast du einfach klares wasser durch laufen lassen?


ich wollte eigentlich nur das alte raus und neues rein machen und


nach 14 tagen ca. wieder wechseln.


Mfg Martin


PS: muß man Kühlerfrostschutzmittel extra entsorgen oder kann ich das


auch einfach in kulli schütten?? (wie bei scheiben frostschutz?)

.... meiner hat jetzt 246 tkm und geht wie die drecksau ;-)))


vorher hatte ich mal nen 102 ps-1.9er mit 252 tkm, der lief bis zum schluss, meinen ersten 1.6er hab ich mit 152 tkm gekauft und mit 225 tkm vor 2 jahren verkauft, der läuft aber heute noch, der motor dürfte mittlerweile seine 250 tkm haben.


das max. war ein 128ps 1.9er mit weit mehr als 3oo tkm, den hat heute noch ein befreundeter gruppe-F-fahrer. er hat erstmal bei 312 tkm das kurze 1.6er getriebe drangebaut, dann riss der zahnriemen ab, also neue ventile. läuft bis heute ....


grüsse, kris

ist es schon höchste Eisenbahn es zu wechseln , wenns gar schon


braun ist sofort raus damit , nicht laaangsaaam :-)


weil wenns sich verfärbt bedeutet das das es durchs Alter beginnt agressiv


zu werden und wer schonmal nen durchgefressenen Wasserkanal gesehen


hat weiß das mit sowas nicht zu spaßen ist


mfG,,,Aron

ja, hab klares wasser durchlaufen lassen....du wirst sehen - der dreck wird von alleine rausgespült; am ende kommt nur noch sauberes wasser raus


frostschutzmittel für kühler ist normalerweise extra zu entsorgen...naja - ich jedenfalls würde mein kühlsystem nicht vor den grünen ausspülen *g*


>hast du einfach klares wasser durch laufen lassen?


>ich wollte eigentlich nur das alte raus und neues rein machen und


>nach 14 tagen ca. wieder wechseln.


>Mfg Martin


>PS: muß man Kühlerfrostschutzmittel extra entsorgen oder kann ich das


>auch einfach in kulli schütten?? (wie bei scheiben frostschutz?)

dazu muss es sich nedmal verfärben beim 405 von meim bruder is der kopf total zerfressen unds kühlmittel war immernoch schön hellgrün wie frisch ausm fass , und da wundert man sich dann noch wenns auto wasser braucht*ggg*