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Hallöchen


Ich habe da mal ne frage ne Freundin sucht nen neues,gebrauchtes Auto und hat jetzt nen 205XS angeboten bekommen!


Jetzt meine Frage auf was muß man bei dem 205 speziell achten beim Kauf!


Achso noch was der ist von Ende 92 hat gute 100Tkm runter und 90PS!


Ok das was!


Gruß Gunnar

komisch! wußte net das es den auch noch mit mehr ps gibt.. is ja nurn 1,4er..


beim xs mußte auf die antriebswellen achten..so ist das zumindest bei mir, die machen sich oft genug vom acker.. ansonsten hal auf roststellen und das übliche halt... gepflegt und so. eigentlich auf alles wie bei jedem anderen auto auch


ende 92.. dann is er einer der letzten... und 100tkm ist für den kleinen noch lange keine leistung.. meiner hat mittlerweile 260tkm drauf und schnurrt wie ein kätzchen..


was soll er denn kosten??


>Achso noch was der ist von Ende 92 hat gute 100Tkm runter und 90PS!


>Ok das was!


>Gruß Gunnar

Das is n 1,6er XU mit 89 PS... Steht einer bei mir um die Ecke mit Motorschaden im Super zustand.


>komisch! wußte net das es den auch noch mit mehr ps gibt.. is ja nurn 1,4er..


>beim xs mußte auf die antriebswellen achten..so ist das zumindest bei mir, die machen sich oft genug vom acker.. ansonsten hal auf roststellen und das übliche halt... gepflegt und so. eigentlich auf alles wie bei jedem anderen auto auch


>ende 92.. dann is er einer der letzten... und 100tkm ist für den kleinen noch lange keine leistung.. meiner hat mittlerweile 260tkm drauf und schnurrt wie ein kätzchen..


>was soll er denn kosten??


>>Achso noch was der ist von Ende 92 hat gute 100Tkm runter und 90PS!


>>Ok das was!


>>Gruß Gunnar

>Hallöchen


>Ich habe da mal ne frage ne Freundin sucht nen neues,gebrauchtes Auto und hat jetzt nen 205XS angeboten bekommen!


>Jetzt meine Frage auf was muß man bei dem 205 speziell achten beim Kauf!


>Achso noch was der ist von Ende 92 hat gute 100Tkm runter und 90PS!


>Ok das was!


>Gruß Gunnar


hallo,


also, die XS hatten eigentlich entweder 80 (58 kw) oder 75 ps (55 kw).


baujahr ende 92 wäre dann ein 75 ps, wenn es denn ein XS ist.


in den letzten baujahren gabs vom 205 einige sonder-/jubiläums-/abschiedsserien, u.a. auch einen 1,6 liter mit 90 ps, hiess glaub ich forever oder so .....


generell gibts an den autos folgende schwachstellen:


- verrottete bremsanlagen, d.h. leitungen rostig, schläuche porös, scheiben eingelaufen, ruhig mal einen blick riskieren


- uralte zahnriemen, das ist ein verschleissteil, das alle 75tkm oder spätestens 3 jahre getauscht werden sollte, daher nachfragen!


- ölverluste, gerade auch die 1.6er-motoren verlieren chronisch öl, das kann man zwar beheben, ist aber aufwand, daher drunterschauen, obs trocken ist.


- auch fragen, in welchem intervall öl gewechselt wurde und wann das letzte mal.


im grunde sind das schon die gravierenden technischen mängel. meiner erfahrung nach spielt die laufleistung bei diesen autos nicht die rolle, sondern vielmehr das alter, es gibt exemplare gleichen alters mit über 200 tkm in gutem zustand und welche mit 100 tkm weniger, die in schlechterem zustand sind.


aber im grunde sind das langlebige und problemlose autos, wenn sie nur regelmässig gewartet wurden. dann hält so ne kiste locker ihre 200 tkm.


grüsse, kris

/abschiedsserien, u.a. auch einen 1,6 liter mit 90 ps, hiess glaub ich forever oder so .....


Hmm ne, der XS der hier um die Ecke stand war nen 1990er =)... Yo mein dad fährt nen forever mit 60 PS

Danke für die schnellen Antworten!


Werde mir den dann morgen mal angucken!


Gruß Gunnar


P.S.: Vieleicht haben wir dann bald ein Mitglied mehr in der Peugeotgemeinde!

Radlager vorne prüfen, sind beim XS zwar nicht so anfällig wie beim Diesel aber Kontrolle ist besser.


Ansonsten kann ich die Satements nur bestätigen, wäre gute Wahl, sofern gepflegt. Und wenns wirklich der 1.6er mit 89 PS ist und den gut pflegst, hält der ewig. Finde den Motor gut, meine Eltern haben ihn im 306 drin...sehr flott. Hab ihn auch mal im 206 gefahren, kam genial.


Ach noch was: Schau Dir die Querlenker an, die Stabilager da drin gehen auch gerne mal kaputt. Ist zwar nicht die Welt aber muss ja ne sein. Rep. kostet so um die 120 €.