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Moin,


wie oben schon beschrieben. bringt eine domstrebe was in einem 206 mit gewinde? rein fahrwerkstechnisch wohl nicht viel. ist das besser für den dom oder so?


mfg

wenn ich die domstrebe einbauen will, dann muss ich ja das blech von dem lufteinlass einschneiden. geht da die stabilität verloren? oder ist das nicht schlimm?


und wenn ich die schrauben von dem dom löse, kann sich dann irgendwas verstellen (sturz o.ä.?) und wie fest müssen die gezogen werden?


mfg

moin...


liegt einfach da drann das die Karossen von neueren Fahrzeugen viel


steifer sind und dann haben Fahrzeuge mit so großer Frontscheibe


noch den Vorteil das im Bereich der Dome alles nochmal stabiler ist


beim Einbau kann man das Blech oben ruhig einschneiden , dieses


Trompetenblech kann man mitm Daumen eindrücken , also ist das


echt nur da um die Luft zu leiten


Die 3 Schrauben aufm Dom kannst ruhig aufmachen wenn der Wagen


steht weil dann das Federbein vom Fahrzeuggewicht in den Dom hoch


gedrückt wird , passiert also im Stand nix


mfG,,,Aron

hatte selber eine im 206 mit ner 80er Einstellung am Gewinde , gemerkt


habe ich nix


[www.206XSHDi.de]

... ohne domstrebe und mit gewinde ist die karosse doch bei jedem schlag extreme erschütterungen ausgesetzt oder nicht? lindert die domstrebe das etwas?


und hast du gar nichts festgestellt?


und wie schwer ist eine stahl dromstrebe? gibts auch eine alu für den 206?


mfg

da die Domstrebe ja von der statik nur auf Zug und Druck stabil


ist , Kräfte die nach hinten /nach vorn und nach oben wirken da


hat sowas selbst bei älteren Wagen nix gebracht , man kann sie ja


in diese Richtungen von Hand verbiegen bei dem Hebel


meine Stahlstrebe hat ca 4-6kg gewogen , also ist vernachlässigbar


mfG,,,Aron