Streß mit XU - 1.9 - 88kw - Multipoint - Einspritzung
Verfasst: Mo 17.02.03 15:48
Hallo, liebes Forum,
ich fahre das kommode Motörchen zwar in einem citroautischen Rennsofa (= BX), aber ich hoffe, das ist nicht allzu schlimm:-))
Also, kurzum, die Bosch Multipoint zickt ´rum, die Motordiagnoselaterne zwinkert, und zwar so: Manchmal leicht erhöhter, hoppeliger Leerlauf, wenn ich dann Gas gebe, kommt erstmal nix (kein Sprit, kein Vorschub), trete ich im Leerlauf 2 - 3 mal beherzt drauf, tut alles wieder, als wäre nix gewesen. Leerlauf manchmal wieder normal, also 200 Touren niedriger und schön gleichmäßig. Rätselhaft. Die Laterne geht dann auch wieder aus bis zur nächsten Ampel - schwupps, wieder an, Kiste nimmt schlecht Gas an und fährt danach wieder normal. Auf der Bahn oder Landstraße alles bestens.
Verbrauch ist realistisch. Zündungsteile und Filter sind in gutem Zustand, überhaupt ist die Kiste gut gewartet.
Kontakte und Stecker sind mehrfach gewissenhaft gereinigt und konserviert, die Sache trat auch schon früher manchmal auf, ist halt jetzt immer schlimmer geworden. Den Fehlerspeicher habe ich ein paarmal zurückgesetzt (Batterie über Nacht ab), danach ging es kurz besser. Ausgelesen habe ich ihn noch nicht...
Gibt´s irgendeinen typischen Schwachpunkt an dieser Einspritzung, kennt ihr in euren Pugs (205, 309?, 405) das Problem?
Bin für jede Antwort sehr dankbar!!!
Euer
Chris
ich fahre das kommode Motörchen zwar in einem citroautischen Rennsofa (= BX), aber ich hoffe, das ist nicht allzu schlimm:-))
Also, kurzum, die Bosch Multipoint zickt ´rum, die Motordiagnoselaterne zwinkert, und zwar so: Manchmal leicht erhöhter, hoppeliger Leerlauf, wenn ich dann Gas gebe, kommt erstmal nix (kein Sprit, kein Vorschub), trete ich im Leerlauf 2 - 3 mal beherzt drauf, tut alles wieder, als wäre nix gewesen. Leerlauf manchmal wieder normal, also 200 Touren niedriger und schön gleichmäßig. Rätselhaft. Die Laterne geht dann auch wieder aus bis zur nächsten Ampel - schwupps, wieder an, Kiste nimmt schlecht Gas an und fährt danach wieder normal. Auf der Bahn oder Landstraße alles bestens.
Verbrauch ist realistisch. Zündungsteile und Filter sind in gutem Zustand, überhaupt ist die Kiste gut gewartet.
Kontakte und Stecker sind mehrfach gewissenhaft gereinigt und konserviert, die Sache trat auch schon früher manchmal auf, ist halt jetzt immer schlimmer geworden. Den Fehlerspeicher habe ich ein paarmal zurückgesetzt (Batterie über Nacht ab), danach ging es kurz besser. Ausgelesen habe ich ihn noch nicht...
Gibt´s irgendeinen typischen Schwachpunkt an dieser Einspritzung, kennt ihr in euren Pugs (205, 309?, 405) das Problem?
Bin für jede Antwort sehr dankbar!!!
Euer
Chris