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Tipps zum Auto "Ausmotten"
Verfasst: So 23.02.03 13:56
von SubWOof3r
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Hi !
Am 3. März ist es soweit. Da geh ich das Cabrio wieder anmelden. Hat einer von euch ein paar Tipps zum "Ausmotten"??!!
Muss ich auf irgendwas bestimmtes achten?? Dass ich nicht gleich Vollgas geben sollte wenn er noch kalt ist ist mir klar ... ! *g*
Ich hab eigentlich alles gemacht um ihn sicher einzumotten. Also da sind beste Vorraussetzungen gegeben!
Danke für eure Hilfe!
Gruß,
Bernd
naja, ned viel...
Verfasst: So 23.02.03 14:24
von obelix
wurde ja schon ein paarmal besprochen. ich halte es für das wichtigste, den motor ned einfach so wieder anzuschmeissen. über die standzeit hat sich das öl abgesetzt und die wände sind "trocken".
wenn du den gleich normal in betrieb nimmst ist der verschleiss, biss sich das öl wieder richtig überall verteilt aht ziemlilch heftig.
ich mache es so:
kerzen raus und ein paar spritzer öl in die zylinder. dann lass ich das ganze wirken. nach ein paar minuten drehe ich den motor von hand durch. kannst auch das auto mit eingelegtem gang vor- und zurückschieben, wenn du genug platz hast.
nach noch ein paar minuten (in der zeit kannst dann z.b. reifenluftdruck kontrollieren oder andere dinge erledigen den motor ohne kerzen mit dem anlasser drehen lassen und wieder ein aar tropfen öl oben reinkippen, dann evtl. ein bisschen startspray in die kerzenlöcher und die kerzen wieer rein. dann sollte er ohne weitere verzögerung (wenn die batterie was taugt)sofort anspringen.
der nächste weg führt mich dann zur tanke, wo ich volltanke. der sprit im tank verliert über die standzeit an oktan und das sollte wieder ausgeglichen werden.
wenn du sonst normalbenzin oder super tankst, investier ein paar mark in superplus. das passt dann schön, ich fahr ja immer superplus, da wirds dann schon schwieriger:-) ich stell ihn immer fast leer in die garage. dann ist mit dem volltanken genug frisches oktan drin.
sonst gibbet eigentlich ned viel zu beachten, bei der ersten fahrt solltest du ihn schön warm fahren, ih nehme meistens nen karton, den ich vor die kühler klemme, dann bekommt er schnell temperatur. damit stellst du sicher, das das kondenswasser schnellstmöglich wieder drausen ist.
mehr machen ich eigentlich nicht. der rest kommt dann nach und nach (putzen, scharniere schmieren udn so der alltägliche kleinkruscht).
viel spass
obelix
in die zündkerzenlöcher????? oder falsch verstanden? (o.t)
Verfasst: So 23.02.03 14:33
von bluestar205
kein Text
re: in die zündkerzenlöcher????? oder falsch verstanden? (o.t)
Verfasst: So 23.02.03 15:06
von RallyePower
hast schon richtig verstanden;-) aber ned auffüllen mit öl bisses oben rausläuft;-)
Und welches Öl verwenden? (o.t)
Verfasst: So 23.02.03 23:48
von Frank309
kein Text
Motor öl was sonst;-) (o.t)
Verfasst: Mo 24.02.03 23:39
von RallyePower
kein Text