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Hi


Ich habe für meinen 306er (Cabrio) Serie2 eine OMP Domstrebe geholt wie die, wie die auf dem Bild aussieht. Leider kann ich sie nicht einbauen, weil ich sonst die Motorhaube nicht mehr zukriege ohne das sie "spannt". Was passt denn da nicht?? Worauf muß ich achten?


Für Tips jetzt schon dankbar


P.S. Eingebaut wird sie so wie auf dem Bild wenn ich vor dem Auto stehe oder war das mein Fehler?


Lukas

also erst mal kannst die eigentlich bloss in einer position korrekt einbauen.


deshalb ist die an der einen seite ausgespart. ich vermute mal wegen des haubenaufstellers.


wegen der allgemeinen passform: omp ist ein ITALIENISCHER hersteller der teile für den


RENNSPORT verkauft.


also ned allzuviel passgenauigkeit erwarten:-)))


generell kannst bei domstreben verzweifeln, ich hab bis jetzt noch nicht eine erlebt, die z.b.


am 205 problemlos passt.


ich hab meine mittlerweile umgedreht, weil sie an der frischlackierten haube gestreift hat...


du bist also nicht alleine mit dem problem. du kannst nur versuchen, die etwas zu biegen/


stauchen/verdrehen oder ähnliches.


ich bin schon gespannt, wo die d&w (wiechers) strebe für neunerchen überall anstösst...


gruss


obelix

raufklettern und ein bißchen drauf rumspringen *g*.


Das ist jetzt kein Witz :-)


Greetz


RR





>Hi


>Ich habe für meinen 306er (Cabrio) Serie2 eine OMP Domstrebe geholt wie die, wie die auf dem Bild aussieht. Leider kann ich sie nicht einbauen, weil ich sonst die Motorhaube nicht mehr zukriege ohne das sie "spannt". Was passt denn da nicht?? Worauf muß ich achten?


>Für Tips jetzt schon dankbar


>P.S. Eingebaut wird sie so wie auf dem Bild wenn ich vor dem Auto stehe oder war das mein Fehler?


>Lukas

... dass die Autos verzogen sind, nicht die streben?


rein theoretisch (kann mich ja täuschen, grau grau ist alle theorie) ist es doch viel leichter ne Domstrebe passgenau herzustellen (da hat man doch ne richtbank, schweißen, fertig oder?) als ein ganzes Auto auf den Millimeter genau passend zu machen.. Und nachdem die Dome ja bekanntlich nicht aus beton sind, kann es nicht sein, dass die sich in den Jahren bissl verzogen haben oder von werk aus wenige mm unterschiedlich ausfallen? Weil irgendwie jeder Probleme mit Domstreben hat... kann doch nicht sein, dass die alle nur Schrott bauen, oder? Oder lieg ich da falsch?


le mOnd


>also erst mal kannst die eigentlich bloss in einer position korrekt einbauen.


>deshalb ist die an der einen seite ausgespart. ich vermute mal wegen des haubenaufstellers.


>wegen der allgemeinen passform: omp ist ein ITALIENISCHER hersteller der teile für den


>RENNSPORT verkauft.


>also ned allzuviel passgenauigkeit erwarten:-)))


>generell kannst bei domstreben verzweifeln, ich hab bis jetzt noch nicht eine erlebt, die z.b.


>am 205 problemlos passt.


>ich hab meine mittlerweile umgedreht, weil sie an der frischlackierten haube gestreift hat...


>du bist also nicht alleine mit dem problem. du kannst nur versuchen, die etwas zu biegen/


>stauchen/verdrehen oder ähnliches.


>ich bin schon gespannt, wo die d&w (wiechers) strebe für neunerchen überall anstösst...


>gruss


>obelix

kein Text

Ich hatte auch schon zwei verschiedene im 205er. Keine hat richtig gepasst.


Ist doch unmöglich sowas! Es kann doch nicht sooo schwer sein, so ein Ding zu entwickeln. Ob für Rennsport oder nicht. Haube sollte zugehen!!! Ging bei mir bisher nie. Find ich nicht witzig.


Gruß Motronix

.. an der sache mit der italienischen Passgenauigkeit ist was dran!! Wers nicht glaubt, braucht nur um einen Ferrari rumgehen, wenn er das nächste mal einen sieht und ein bisschen auf Spaltmaße, Türdichtungen und dergleichen schauen :-)) Da soll noch mal einer sagen, Peugeot baut billige, schlecht sitzende Blechkarossen... Oder wenn einen so ein Ding mit neuesten Bi-Metall- Endrohren aus dem rennsport mit 200 überholt... die Rohre dehnen sich aus bei Wärme, merkt man besonders auf der Autobahn.. und da guckt man dann schon bissl doof, wenn da 4 rohre rausschauen und jedes einen anderen Abstand zur Heckschürze hat!! Sieht aus als hätte Peter Lustig das gerade selbst an seinen Wohnwagen geschweißt..


Also kann man sich trösten... es ist vieles normal...


le mOnd





>also erst mal kannst die eigentlich bloss in einer position korrekt einbauen.


>deshalb ist die an der einen seite ausgespart. ich vermute mal wegen des haubenaufstellers.


>wegen der allgemeinen passform: omp ist ein ITALIENISCHER hersteller der teile für den


>RENNSPORT verkauft.


>also ned allzuviel passgenauigkeit erwarten:-)))


>generell kannst bei domstreben verzweifeln, ich hab bis jetzt noch nicht eine erlebt, die z.b.


>am 205 problemlos passt.


>ich hab meine mittlerweile umgedreht, weil sie an der frischlackierten haube gestreift hat...


>du bist also nicht alleine mit dem problem. du kannst nur versuchen, die etwas zu biegen/


>stauchen/verdrehen oder ähnliches.


>ich bin schon gespannt, wo die d&w (wiechers) strebe für neunerchen überall anstösst...


>gruss


>obelix

aber was willste machen, dann hilft eben bloss noch selber bauen oder


abändern...


gruss


obelix

nur dass die dann gar net drauf passt... wieso schreiben sie dann für 205 rein, stimmt ja dann gar net... das is regelrechter beschiss

hast du schon mal scheinwerferblenden für den 205 bei mattig gekauft?


oder deren einteiligen grill?


selbst bei gutmann passt ned alles...


die racinglook-verbreiterungen hängen ziemlilch windschief am auto.


schau bloss mal die spaltmasse und fertigungstoleranzen bei pug selber an.


und da beschwerst du dich wegne ner strebe die ein paar mm zu hoch ist?


vergiss es, lebe damit und mach das beste draus:-)


im lauf der zeit wirst du noch viel mehr beispile finden, wo was eben nicht passt. that´s life!


ein xl-tshirt ist auch ned immer gleich... manche xl sind so gross wie ein


s, andere wie ein xxl...


gruss


obelix