www.peugeotforum.de

ich weiss nicht, ob ich zu dumm bin, aber wenn ich beim 205 GTI die kühlerflüssigkeit nachfülle, dann leuchtet die lampe rechts oben beim tourenzähler (die laut heft der kühlwasserstand is) zwischendurch immer noch... also, ich kann einfüllen, soviel ich will, leuchtet immer ab und zu!! und jetzt is todsicher zuviel drin!! und ab wann sollte der kühlerlüfter einschalten??

hi,


Zu viel Wasser ist dort bestimmt nicht.Beim GTI muss mann voll machen.Danach das System entlüften.Das sollte man gut machen. Und bei 89-93C müsste der Lüfter öffnen.


Gruss

Hallo mathias (und alle anderen, dies ist mein erster Beitrag),


bei mir (309 tu3m) leuchtet (oder blinkt) die auch ab und zu auf. Bei mir hat der Fühler einen kleinen Tick oder Wackelkontakt.


Laut meiner Werkstatt kann das bei dem Fahrzeugalter (1991) auch mal vorkommen. Ich habe meinen Kühler auch randvoll gemacht (das was zuviel ist, spuckt der eh wieder aus) und schaue ab und zu mal nach ob das Ding noch voll ist.


Irgendwann werde ich mir mal auf dem Schrottplatz nen neuen Fühler besorgen.


Solange also Dein Kühler (oder Dein Ausgleichsbehälter) genügend Kühlwasser drin hat und auch nicht Wasser verliert ist alles in Ordnung.


Aber die Lampe nervt schon *g*


Ich hoffe ich konnte Dir helfen,


mfg


Alex


>ich weiss nicht, ob ich zu dumm bin, aber wenn ich beim 205 GTI die kühlerflüssigkeit nachfülle, dann leuchtet die lampe rechts oben beim tourenzähler (die laut heft der kühlwasserstand is) zwischendurch immer noch... also, ich kann einfüllen, soviel ich will, leuchtet immer ab und zu!! und jetzt is todsicher zuviel drin!! und ab wann sollte der kühlerlüfter einschalten??

>hi,


>Zu viel Wasser ist dort bestimmt nicht.Beim GTI muss mann voll machen.Danach das System entlüften.Das sollte man gut machen. Und bei 89-93C müsste der Lüfter öffnen.


>Gruss





*dummfrag* wie entlüfte ich das system am dümmsten?? und was is am ******, wenn der lüfter net tut??? er war bei über 90 C hat aber nicht geblasen

hi!


hatte das problem auch in meinem 205GTI, dass die leuchte immer anging... ok, der ausgleichsbehälter hatte n'leck ...der wurde getauscht und ich hab dann mal den fühler rausgenommen und unter laufendem wasser ausgespült. seit dem geht die leuchte nicht mehr an!


vielleicht is auch nur der fühler verschmutzt... probiers mal aus!


greetz Phil

...ist verdammt wichtig, da sonst gerade da, wo Kühlung benötigt wird, oft kein Wasser ist, nämlich gerade im Kopfbereich. Daher ist es vermutlich auch kein Defekt, dass der Lüfter nicht angesprochen ist, weil es im Kopf zwar "angenehm warm" war, vorne am Kühler aber vermutlich noch deutlich unter 90°C waren.


Zum Entlüften selbst: Bei kaltem(!) Motor sucht Du erstmal die Kühlleitungen nach so kleinen Schrauben ab, das sind Entlüftungsventile. Diese sind logischerweise immer am höchsten Punkt, typischerweise am Kühlwasserthermostat und in der Leitung nach hinten zum Wärmetauscher. Vermutlich ist auch noch am Kühler selbst auf der Fahrerseite son Plastiknupsi. Wieviele und wo genau die Entlüftungspunkte beim 205gti sind, weiß ich nicht.


Jetzt drehst Du alles Entlüftungspunkte auf, machst den Einfülldeckel auf und kippst randvoll Wasser rein. Dann startest Du den Motor und lässt ihn einfach im Leerlauf laufen. Dabei beobachtest Du die Entlüftungspunkte. Sobald aus einem konstant Wasser rausfließt, drehst Du ihn sofort zu. Die anderen Entlüftungspunkte werden dann nichtmehr lang auf sich warten lassen. Wenn alle zu sind, ggf nochmal nachziehen, aber auch nicht übertreiben, nicht das Du das Gewinde überdrehst.


Dann kannst Du den Motor auch gleich noch so richtig schön warmlaufen lassen (evtl. mit leicht erhöhter Drehzahl) und beobachtest dabei die Tempanzeige. Bei etwa 90°C sollte der Kühlerlüfter anspringen. Dann die Innenraumheizung aufdrehen, die Temp sollte wieder sinken und der Lüfter wieder ausgehen.


Greetz


RR





>>hi,


>>Zu viel Wasser ist dort bestimmt nicht.Beim GTI muss mann voll machen.Danach das System entlüften.Das sollte man gut machen. Und bei 89-93C müsste der Lüfter öffnen.


>>Gruss


>


>*dummfrag* wie entlüfte ich das system am dümmsten?? und was is am ******, wenn der lüfter net tut??? er war bei über 90 C hat aber nicht geblasen

... am heizungsschlauch. beim luftfilterkasten, ist eine weiße plastikschraube.


die andere schraube sitzt bei der drosselklappe. du musst vermutlich das rohr von der luftansaugung abnehmen um dranzukommen. ist entweder eine inbusschraube, oder wie in meinem fall eine art ventilkäppchen.


und dann einfach so machen wie redrunner es schon beschrieben hat.


ist echt easy!


matthias