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Netter Vergleichstest. Aber schaut selbst... (o.t)
Verfasst: Fr 28.02.03 19:42
von liondriver
kein Text
wirklich erstaunlich - man bezahlt halt immer den Namen mit ... (o.t)
Verfasst: Sa 01.03.03 10:53
von Waldfee106
kein Text
aber nur im Bezug auf die Fahrwerte und Sparwerte...
Verfasst: Sa 01.03.03 11:57
von Aron
es gibt halt viele Leute die kaufen so ne S-Klasse auch wegen Komfort
und Platz ...
wie ein 607 , dann dürfte ja auch niemand mehr nen 607 v6 kaufen ,
nurnoch alle 106 S16 :-)
aber wer richtig Fun will holt sich nen S600 und geht damit zu irgendeinem
Edeltuner der 2 oder gar 4 Kompressoren drauf setzt , das wäre dann
der gnadenloseste Kompromiss zum 911er GT2 , RS6 und so...
wer sich so nen Wagen kaufen kann den jucken die 30l Durchschnittsverbrauch
nimmer
mfG,,,Aron
re: aber nur im Bezug auf die Fahrwerte und Sparwerte...
Verfasst: Sa 01.03.03 12:45
von Skyflyer206
2 oder 4 Kompressoren? Ich dachte immer da das sitzt einer zwischen den Zylinderbänken?!? 2 oder 4 Turbolader das müsste sich machen lassen.
>es gibt halt viele Leute die kaufen so ne S-Klasse auch wegen Komfort
>und Platz ...
>wie ein 607 , dann dürfte ja auch niemand mehr nen 607 v6 kaufen ,
>nurnoch alle 106 S16 :-)
>aber wer richtig Fun will holt sich nen S600 und geht damit zu irgendeinem
>Edeltuner der 2 oder gar 4 Kompressoren drauf setzt , das wäre dann
>der gnadenloseste Kompromiss zum 911er GT2 , RS6 und so...
>wer sich so nen Wagen kaufen kann den jucken die 30l Durchschnittsverbrauch
>nimmer
>mfG,,,Aron
re: aber nur im Bezug auf die Fahrwerte und Sparwerte...
Verfasst: Sa 01.03.03 14:29
von Aron
jo , auf der IAA hatten die Merceses-Edeltuner mehrere Kompressoren
nen Kompressor der dann 6l Hubraum mit 0,7 Bar befüllt wäre extrem
groß , was extreme Thermische Probleme bringen würde , was die
kleineren ja auch schon genug haben (Ausfälle)