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Kann mir jemand mal einen Tip geben, vielleicht bin ich zu blöd. Die Lüftung in meinem 206 SW (EZ 01/03) funktioniert nur, wenn der Motor läuft!!! Das kann's doch nicht sein, oder? Die muß doch auch bei irgendeiner Zündschlüsselstellung funktionieren? Hängt das alles mit dem *tollen* Multiplex zusammen? Die elek. Fensterheber funktionieren manchmal bei abgezogenem Zündschlüssel und manchmal nicht. Auf Dauer nervt's. Bin für Hinweise dankbar :-). Ansonsten ist das Auto einfach klasse, bin total begeistert.

hi,


ich hab den 206HDI /02. Bei mir geht die Lüftung auch nur bei laufendem Motor. Die Komfortschaltung für die Fensterheber geht auch nur wenn er läuft. Allerdings gehen die Fenster nicht, wenn KEIN Zündschlüüsel steckt. Ich denke mal daß das am Multiplex liegt. Is wohl noch nicht so ganz ausgereift, das ganze.


Gruß,


Chris

moin...


also die Fensterheber gehen nur ca 30 sek nach abgezogenen Zündschlüssel


hat schon seine gründe , sei froh bei den älteren gehts NUR mit


eingeschalteter Zündung


das die noch nen Stück gehen hat was mit bedienfreundlichkeit zu tun


(und 5 min nach abgeschalteter Zündung hat niemand mehr im Auto


zu hocken :-)


das mit der Lüftung hat 2 Gründe , erstens auf großer Stufe braucht das


große Gebläse soviel Strom wie Abblendlicht und Fernlicht zusammen


(die Batterie wirds danken)


dann hats auch noch nen anderen Grund im Sommer wenns warm ist


kann man zum kühlen das Fenster öffnen im Winter hockt man wieder


nicht im Auto , weil was nützt einem das Gebläse wenn nach 30sek


eh nur kalte Luft kommt weil die Wasserzirkulation vom Motor-Heizungskühler


fehlt


mfG,,,Aron


PS. ich frad mich wieso Multiplex immer für einfachste Sachen verantwortlich


gemacht wird bloß weils neue Technik ist , aber hier im Internet mitm


Compu rumfurwerken :c)

das liegt wahrscheinlich daran, daß jeder der damit Erfahrungen gemacht hat beim Basteln, dem Braten nicht mehr traut. *lach* Ich hab mit nem Kumpel zusammen 11 Stunden gebraucht um die Alarmanlage einzubauen, so daß wenigstens die wichtigsten Funktionen funzen. Ich hab erstmal blöd geguckt, als wir die Blinkeransteuerung über die Warnblinkanlage abnehmen wollten:


1. Warnblinker einschalten


2. eines der 3 Kabel durchknipsen um Masse zu suchen - Blinker geht immer noch


3. noch ein Kabel durch - Blinker geht immer noch


4. blödes Gesicht machen nachdem das dritte und letzte Kabel durch ist - Blinker geht immer noch


5. alles wieder anschließen und wundern warum plötzlich die Scheibenwischer und die Hupe angehen


6. Zündung ganz aus, wieder an, Auto wieder zusammenbauen und Feierabend machen.


Fazit: NIX FÜR HOBBYELEKTRONIKER!!!


Chris :-)

das liegt wahrscheinlich daran, daß jeder der damit Erfahrungen gemacht hat beim Basteln, dem Braten nicht mehr traut. *lach* Ich hab mit nem Kumpel zusammen 11 Stunden gebraucht um die Alarmanlage einzubauen, so daß wenigstens die wichtigsten Funktionen funzen. Ich hab erstmal blöd geguckt, als wir die Blinkeransteuerung über die Warnblinkanlage abnehmen wollten:


1. Warnblinker einschalten


2. eines der 3 Kabel durchknipsen um Masse zu suchen - Blinker geht immer noch


3. noch ein Kabel durch - Blinker geht immer noch


4. blödes Gesicht machen nachdem das dritte und letzte Kabel durch ist - Blinker geht immer noch


5. alles wieder anschließen und wundern warum plötzlich die Scheibenwischer und die Hupe angehen


6. Zündung ganz aus, wieder an, Auto wieder zusammenbauen und Feierabend machen.


Fazit: NIX FÜR HOBBYELEKTRONIKER!!!


Chris :-)

>das liegt wahrscheinlich daran, daß jeder der damit Erfahrungen gemacht hat beim Basteln, dem Braten nicht mehr traut. *lach* Ich hab mit nem Kumpel zusammen 11 Stunden gebraucht um die Alarmanlage einzubauen, so daß wenigstens die wichtigsten Funktionen funzen. Ich hab erstmal blöd geguckt, als wir die Blinkeransteuerung über die Warnblinkanlage abnehmen wollten:


>1. Warnblinker einschalten


>2. eines der 3 Kabel durchknipsen um Masse zu suchen - Blinker geht immer noch


>3. noch ein Kabel durch - Blinker geht immer noch


>4. blödes Gesicht machen nachdem das dritte und letzte Kabel durch ist - Blinker geht immer noch


>5. alles wieder anschließen und wundern warum plötzlich die Scheibenwischer und die Hupe angehen


>6. Zündung ganz aus, wieder an, Auto wieder zusammenbauen und Feierabend machen.


>Fazit: NIX FÜR HOBBYELEKTRONIKER!!!


>Chris :-)

moin...


war aber bei meinem 206 ohne Vollmultiplex auch so


da ist ein Taster der gibt nen Impuls für ein und einen für aus


(wenns ein ist bracht er also noch nen Impuls das er wieder aus geht)


mfG,,,Aron