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Moinsen,


ich wollte mal wissen, in welchem Maße ich meinem Diesel Salatöl zumischen kann, ohne das für mich Nachteile entstehen? Bei den Preisen von fast 1 Euro für Diesel ist das Fahren recht teuer geworden.


Bin für jeden Ratschlag dankbar.


Gruß Marco


(dieseldriver)

bei meinem vergangenem Safrane Diesel habe ich immer 50/50 gefahren. aber nur im sommer. im winter wird das zeug zu dick.


verbrauch stieg etwas an.... um etwa 5-7% und so richtig leistung war auch nicht mehr da, aber er fuhr immerhin noch 180. als ich mehr öl drin hatte (70%) ist er mir ausgegangen während der fahrt auf der BAB. sprang dann nur wiederwillig nach 15 min. wieder an.... bisser super eingefüllt(5L) und dann ging es wieder....


würd ich bei HDI garnicht erst versuchen....


gruß





>Moinsen,


>ich wollte mal wissen, in welchem Maße ich meinem Diesel Salatöl zumischen kann, ohne das für mich Nachteile entstehen? Bei den Preisen von fast 1 Euro für Diesel ist das Fahren recht teuer geworden.


>Bin für jeden Ratschlag dankbar.


>Gruß Marco


>(dieseldriver)

bei turbo würde ich das garnicht machen. mein alter diesel (xld) schluckte sogar 100 % öl im sommer

<center><img src="http://www.116cui.gmxhome.de/images/mot ... "></center>


Hi Marco!


Ist das der XUD9 mit Turbo uder der HDI? Beim XUD9 schaust du zuerstmal was für Einspritzpunpe du hast: Lucas oder Bosch. Beim Bosch kannst du's mit Pöl versuchen, bei Lucas ist es sehr riskant, würde ich nur mit Umbau machen, und auch dann nur in geringen Mengen. HDI soll angeblich auch gehen, es ist aber noch nicht genug erprobt und falls was pasiert sehr teuer.


Falls du Bosch-ESP hast: 30-40% im Winter und 60-70% im Sommer müssten auch ohne Umbau gehen, aber nur wenn dein Motor Top-fit ist (Düsen, Glühkerzen, Filter). Und pass auf auf eine homogene Mischung im Tank!!! Ansonsten bau en doch um, ist nicht teuer und nicht schwierig. Schau auch bei www.fmso.de vorbei, da fahren viele mit Pöl rum.


Gruß


Franz, 89.000km mit Pöl