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Nachdem nun wenigstens meine Airbag-Leuchte nich mehr blinkt, hab ich doch noch ein Problem. N' Paar Sekunden nachdem ich die Klima an meinem 2000er 406 HDI einschalte, fängt die Stop-Leuchte in unregelmäßigen Abständen an zu blinken, und das Display meldet (ganz kurz) "Kuehlmitteltemp. zu hoch" (was bei kaltem Fahrzeug ja def. nicht der Fall sein kann)


Mein Händler meint, dass da der Vorwiderstand an den Kühlerventilatoren habn könnt, kann das sein? Kennt jem. das Problem? Wenn ja was wirds kosten (in der Werkstatt/in Eigenregie)


Dankkkkeeeeeee

Ich bin jetzt zwar wahrscheinlich zu wenig kompetent, aber ich hätte bei den symptomen eher an den keilriemen gedacht, an irgendwelche sensoren.


Denn wenn da was nicht stimmt, könnte ich mir folgendes vorstellen. Die Klima schaltet sich ein, dadurch passiert irgendein defekt z.B der Keilriemen verliert an Spannung, oder hat zu viel. Irgendein Sensor meint irrtümlicherweise, der keilriemen geht gar nimmer, wenn der nimmer geht, heisst es Kühlwasser, weil dann ja die Wasserpumpe nicht gehen würde.


Vielleicht ist das ja ein Ansatz.


le mOnd


>Nachdem nun wenigstens meine Airbag-Leuchte nich mehr blinkt, hab ich doch noch ein Problem. N' Paar Sekunden nachdem ich die Klima an meinem 2000er 406 HDI einschalte, fängt die Stop-Leuchte in unregelmäßigen Abständen an zu blinken, und das Display meldet (ganz kurz) "Kuehlmitteltemp. zu hoch" (was bei kaltem Fahrzeug ja def. nicht der Fall sein kann)


>Mein Händler meint, dass da der Vorwiderstand an den Kühlerventilatoren habn könnt, kann das sein? Kennt jem. das Problem? Wenn ja was wirds kosten (in der Werkstatt/in Eigenregie)


>Dankkkkeeeeeee

unter vorbehalt: wird die WaPu net von Zahnriemen mit angetrieben?!?


@ Brain spann einfach mal den Keilriemen (falls das geht) wenn das net reicht tausch ihn mal Probehalber aus.


>Ich bin jetzt zwar wahrscheinlich zu wenig kompetent, aber ich hätte bei den symptomen eher an den keilriemen gedacht, an irgendwelche sensoren.


>Denn wenn da was nicht stimmt, könnte ich mir folgendes vorstellen. Die Klima schaltet sich ein, dadurch passiert irgendein defekt z.B der Keilriemen verliert an Spannung, oder hat zu viel. Irgendein Sensor meint irrtümlicherweise, der keilriemen geht gar nimmer, wenn der nimmer geht, heisst es Kühlwasser, weil dann ja die Wasserpumpe nicht gehen würde.


>Vielleicht ist das ja ein Ansatz.


>le mOnd


>>Nachdem nun wenigstens meine Airbag-Leuchte nich mehr blinkt, hab ich doch noch ein Problem. N' Paar Sekunden nachdem ich die Klima an meinem 2000er 406 HDI einschalte, fängt die Stop-Leuchte in unregelmäßigen Abständen an zu blinken, und das Display meldet (ganz kurz) "Kuehlmitteltemp. zu hoch" (was bei kaltem Fahrzeug ja def. nicht der Fall sein kann)


>>Mein Händler meint, dass da der Vorwiderstand an den Kühlerventilatoren habn könnt, kann das sein? Kennt jem. das Problem? Wenn ja was wirds kosten (in der Werkstatt/in Eigenregie)


>>Dankkkkeeeeeee