Was passiert wenn man den Zusatzluftschieber vom GTI (8 o. 16v) umpolt???
Verfasst: Do 13.03.03 16:02
Also praktisch beide Kabels vertauscht?
Hab folgendes Problem: Wenn der 16v luftschieber dran ist:
Motor läuft normal im Standgas. Wenn man kurz gas gibt steigt die drehzahl aufeinmal auf 4000 rpm und fällt wieder, und dann wieder auf 4000 immer hin und her... Man hört richtig wie er auf einmal luft "anschnorchelt".
Wenn man den 8v schieber drauf macht, passiert gar nix (motor geht im Standgas meist gleich wieder aus). Der 8v schieber ist okay, hab den auch schon testweise ausgetauscht...
Ich hab die kabel 10 cm verlängert...
Hab folgendes Problem: Wenn der 16v luftschieber dran ist:
Motor läuft normal im Standgas. Wenn man kurz gas gibt steigt die drehzahl aufeinmal auf 4000 rpm und fällt wieder, und dann wieder auf 4000 immer hin und her... Man hört richtig wie er auf einmal luft "anschnorchelt".
Wenn man den 8v schieber drauf macht, passiert gar nix (motor geht im Standgas meist gleich wieder aus). Der 8v schieber ist okay, hab den auch schon testweise ausgetauscht...
Ich hab die kabel 10 cm verlängert...