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Nachdem mein Bekannter (KFZ-Mech bei BMW) mir für heute abgesagt hat und wir die Geschichte mit den Bremsscheiben und Belägen auf morgen verschoben haben, dachte ich mir, dass ich mir das doch eigentlich auch mal selbst anschauen könnte... Wollte natürlich an der HA anfangen (leichter und ungefährlicher) und bin dann an folgendem gescheitert:


- Wie bekomme ich den Kolben zurück wenn die neuen Bremsbeläge (logischerweise) Dicker sind als die alten und deswegen nicht reinpassen?


Vom Motorrad kenn ich das so, dass man die einfach auseinanderhebelt, dadurch etwas Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter drückt und das wars... Wie geht das hier? Mein Bekannter zeigt mir das sicher morgen sowieso, aber ich dachte mir dass ihr sicher schneller seid...

Hallo


Normalerweisse lassen sich die Bremskolben mit ner dicken Rohrzange zurückdrücken. Wenn jedoch in den Kolben oben 2 bohrungen drin sind dann braucht man ein spezialwerkzeug was gleichzeitig drückt und dreht.


Im Normalfall geht es aber mit ner dicken Zange.


gruss Daniel


P.S. aber vorm zurückdrücken daran denken den Ausgleichsbehälter zu öffnen damit Luft/Bremsflüssigkeit entweichen können.


>Nachdem mein Bekannter (KFZ-Mech bei BMW) mir für heute abgesagt hat und wir die Geschichte mit den Bremsscheiben und Belägen auf morgen verschoben haben, dachte ich mir, dass ich mir das doch eigentlich auch mal selbst anschauen könnte... Wollte natürlich an der HA anfangen (leichter und ungefährlicher) und bin dann an folgendem gescheitert:


>- Wie bekomme ich den Kolben zurück wenn die neuen Bremsbeläge (logischerweise) Dicker sind als die alten und deswegen nicht reinpassen?


>Vom Motorrad kenn ich das so, dass man die einfach auseinanderhebelt, dadurch etwas Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter drückt und das wars... Wie geht das hier? Mein Bekannter zeigt mir das sicher morgen sowieso, aber ich dachte mir dass ihr sicher schneller seid...

den kolben mußt du rein drehen!


merk dir wie der kolben stand markieren)


dann nimmst du einen passenden schraubenzieher wo der schaft in die 2 nuten rein past. nun noch mit nem hammer stiel gegen den S.D. drücken und den den S.D. dabei drehen. und so schraubst du nen kolben rein ; ))


Mfg Martin

>den kolben mußt du rein drehen!


>merk dir wie der kolben stand markieren)


>dann nimmst du einen passenden schraubenzieher wo der schaft in die 2 nuten rein past. nun noch mit nem hammer stiel gegen den S.D. drücken und den den S.D. dabei drehen. und so schraubst du nen kolben rein ; ))


>Mfg Martin

wofür den stand markieren? Muss der nachher wieder genau so drinstehen wie er vorher war?

kein Text

>wofür den stand markieren? Muss der nachher wieder genau so drinstehen wie er vorher war?


Hauptsache die Nut des Kolbens fluchtet mit dem Nocken des Belages. Welche von den insgesamt 4 Nuten ist wurscht.


Gruß Martin