Seite 1 von 1
@kris wegen zusatzluftschieber
Verfasst: Di 18.03.03 15:28
von mathias
kannst du mir helfen?? bei meinem 205 hab ich auf dem kabel zum zusatzluftschieber keine 12V!! wo muss ich da genau suchen??
bin garnet sicher, ob da 12 volt anliegen ....
Verfasst: Di 18.03.03 15:55
von Kris
..... ist ja lediglich ne widerstandsgeschichte, die vom steuergerät gespeist wird.
ich muss erst mal nachlesen ...
grüsse, kris
würd mich jetzt auch mal interessieren, hab auch probs mit dem ding!
Verfasst: Di 18.03.03 16:02
von boeseMI16
kein Text
ich mein nur, da..
Verfasst: Di 18.03.03 16:14
von mathias
diverse leute aus dem forum gemeint haben, dass da 12V dranhängen sollten... klingt für mich auch logisch, wenn das teil mit nem bimetall funzt!!
re: bin garnet sicher, ob da 12 volt anliegen ....
Verfasst: Di 18.03.03 16:43
von Andy205
Hallo !
Ich glaube das ist so:
Das hängt soweit ich weiß vom Motor ab.
Beim 102PS müßten da immer 12V anliegen.(Da wird er nur für die Warmlaufphase gebraucht)
Beim 120PS regelt das Steuergerät darüber doch den Leerlauf.
Also liegen dort nicht ständig 12V an.
Gruß
Andy
re: bin garnet sicher, ob da 12 volt anliegen ....
Verfasst: Di 18.03.03 16:45
von boeseMI16
jap so denk ich mir das auch...
>Hallo !
>Ich glaube das ist so:
>Das hängt soweit ich weiß vom Motor ab.
>Beim 102PS müßten da immer 12V anliegen.(Da wird er nur für die Warmlaufphase gebraucht)
>Beim 120PS regelt das Steuergerät darüber doch den Leerlauf.
>Also liegen dort nicht ständig 12V an.
>Gruß
>Andy
re: bin garnet sicher, ob da 12 volt anliegen ....
Verfasst: Di 18.03.03 19:35
von mathias
>Hallo !
>Ich glaube das ist so:
>Das hängt soweit ich weiß vom Motor ab.
>Beim 102PS müßten da immer 12V anliegen.(Da wird er nur für die Warmlaufphase gebraucht)
>Beim 120PS regelt das Steuergerät darüber doch den Leerlauf.
>Also liegen dort nicht ständig 12V an.
>Gruß
>Andy
aber wenn er kalt is, dann sollte er doch 12V haben, im zündung ein modus, oder??? oder nur, wenn der otgeber angibt??