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Hattest du jetzt noch ne drosselklappe vom D6A Motor rumliegen?

..... der sollte eigentlich nach kpl. abdichten/planen wieder in seinen ursprungs-BX zurück, nur wird das wohl nix werden, weil der BX zu stark rostig ist und die hydraulikleitungen arg nach gammel ausschauen.


dann hab ich noch ne drosselklappe vom D6A einzeln, allerdings ist da am ovalen schlauchanschluss ein stück herausgebrochen.


grüsse, kris


p.s. was macht eigentlich dein 16v?

am ovalen schlauchanschluss ein stück herausgebrochen.


>grüsse, kris


davon wolltest doch nochma n bildchen senden....


>p.s. was macht eigentlich dein 16v?


siehe www.205mi16.de ... Laufbuchsen und Kolben sind drin... Naja Kopf rauf, Ölwanne drunter, Motor wieder rein, fertig ;D


PEACE

naja was heißt fertig. Hab immer noch das Problem, das wenn ich den 16v zusatzluftschieber drauf hab, das der leerlauf immer zwischen 2000 und 3500 rpm schwankt, so was würde man an der ampel mit dem gas spielen. Gott weiß wieso!