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Ich frag mich schon immer, wie in Autohäusern oder "Auto-Putz-Diensten" eigentlich die Motorwäsche gemacht wird... Hab nämlich schon öfters Autos nur noch auf drei Zylindern laufen oder mit sonst irgendwelchen Schäde nach der Motorwäsche gesehen/gehört!


Warum kann man nicht einfach mit dem Hochdruck-Dingsbums draufhalten und was kann alles kaputt gehen? Hält ein warmer Motor/Krümmer z.B. das plötzliche kalte Wasser aus?

Kommt drauf an ob du einen alten motor z.B 205 Gti mit wenig Elektronic oder ein 307 mit viel hast. Bei den neuen würd ich die finger weg lassen wenn da wasser rein kommt wars das.


Bei älteren geht das gut.


Kaufst dir so motorreiniger sprühst den motor damit ein und wartest etwas.


Dann mit dem Hochdruckstrahler abstrahlen.


Danach solltest du aber die zündkerzenstecker und so zeug drocken machen weil da meistens wasser rein läuft.


danach sollte er ohne problemme gehen.


ich mach das immer so.

ist ein 96er 306 S16... aber bei den tausenden steckerverbindungen, die in dem engen motor sitzen, würde ich doch !stunden! brauchen das alles wieder trocken zu bekommen, oder? wie siehts mit warmfahren aus? wirds denn unter der motorhaube wirklich so warm dass alles verdampfen kann? was ist mit dem krümmer, geht der kaputt wegen dem kalten wasser?

Also die stecker must du nciht auf machen die sind normal wasserdicht. Normal nimmt man hochdruckreiniger mit warmwasser weil kalt hilft nicht soviel. Würd ihn dann nach der wäsche warm fahren und mit ofener haube etwas stehen lassen.

Moin,


also Motorwäsche kannst eigentlich ohne bedenken machen. solltest nur darauf achten, das der Motor nach möglichkeit nich warm und schon gar nich heiß ist wenn du den Motor abdampfst. Weil dann kommt es meißtenst zu Störungen.


Danach, wie Maxx schon geschrieben hat, die Kerzenstecker trocke blasen und das auto nach Möglichkeit ne zeit mit offener haube stehen lassen.


Gutes gelingen!


Gruß Dirk

1. am besten kalten motor abspritzen, das ist wichtig, sonst brennt sich der reiniger ein, und dann viel spaß beim putzen ,)


2. wie schon geschrieben: entsprechenden reiniger verwenden, und einwirken lassen


3. mindestabsand halten, so min. 30 cm. sind keine elektrischen verbindungen im weg, dann kannst du auch näher gehen


4. um korrosion zu vermeiden, den wagen anschließend warmfahren und alle beteiligten elektrischen verbindungen mit kontaktspray einsprühen.


5. unbedingt den betreiber der anlage nach erlaubnis fragen! ist echt wichtig, hohe geldstrafen drohen. alle modernen waschplätze haben zwar geschlossene wasserkreisläufe mit ölabschneidern. aber wenn der es darauf ankommen läßt, dann darfst du noch zusätzlich die reinigung bezahlen! teuer, teuer!


hier eine kleine geschichte zur meiner letzen motorwäsche:


habe eigentlich alles richtig gemacht. wagen lief wunderbar, tag später bin ich unterwegs und merke, daß die karre nicht so richtig zieht. also angehalten und nachgeschaut. als allererstes die zündkabel abgezogen von den kerzen und bei einem kam gleich wasserdampf raus. habe neue kabel geholt, mußten sowieso neu ,)

Die Tipps sind alle schon sehr gut aber das Wichtigste: Pass auf Deine Lichtmaschine auf! Die ist meist halb-offen und nur Spritzwasser-geschützt. Wenn Du da mit nem Hochdruckreiniger reinhältst, kannste Dir gleich ne Neue besorgen. Und billig sind die Teile nicht....


FaB