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Wills wissen wegen einschätzung bezüglich Dachhimmeldämmung.


Grüßle Jens

wieso??


Willst'n Dachhimmel abnehmen, was drunterklemmen und dann wieder dranpappen?!


Ich wage zu bezweifeln, daß das was nutzt, denn der Dachhimmel wird am wenigsten am ganzen Pug mitschwingen ("rasseln"). )


Ich würd erstmal dann, wenn das Dingen drin sitzt mich von vorne nach hinten durchackern und alles was rasselt: unterlegen, verstärken, mit Bitumenmatten vollferkeln, mit Schaumstoffolie, die unter Parkett als Trittschalldämmung gehört, hinterlegen, fest anschrauben.


Wenn dann der Dachhimmel wirklich sich als so störend herausstellen sollte, dann kannst Dich evtl dranmachen den zu dämmen, oder sonst was.


Gruß


Lieke


P.S. Wär vielleicht auch mal was für die Bastelecke...


"Dämmen, rasseln entfernen leicht gemacht" mit den günstigsten, effektivsten Methoden und Materialien.


Muß ja nicht immer das teure Bitumen von Intertechnik & Co. sein, gelle?!

Klar daß das net so einfach ist.


Sollte ja auch ne allgemeine Frage sein wer welchen Sub hat.


Außerdem merk ich bei nem Kicker SoloBaric der jetzt drin is daß der Dachhimmel rasselt!


Wollt mal wissen ob ich mit den zukünftigen 2 Emphaser NEO's


mehr Dämmmaterial kaufen muss als befürchtet.


Gruß Jens


P.S.: Ja, das wär mal was für die Bastelecke..

Hallo!


Also die Dämmung des Dachs per Bitumenmatte geht, jedoch nicht mit jeder. Dadurch wird das Blech gegen Resonanzen durch Beschweren per Matte geschützt, wodurch der Klang satter wird. Das macht bei so einer Karosse ganz schön was aus!


Außerdem sind die Geräusche von außen wesentlich leiser.


Entrasseln jedoch tut man am besten mit Akkustikvlies (z.B. von Jehnert), da loses Bauteile, wie z.B. Clips oder Kabel auch bei einem gedämmten Dachblech noch vibrieren werden.


Das muß man unterscheiden.


CU,


Patrick

Ich weiß, ich bin da nicht immer ganz präzise.... Da ich in meinem 205 erstmal Schadensminimierung betrieben habe. Sprich entrasseln wo's halt geht und selbst in meinem Audi den ich jetzt fahre finden sich immer neue Punkte zum ansetzen. Es rappelt einfach überall... Tzz Tzz Tzz ))


Das dämmen ist dann meines erachtens der nächste Schritt. Denn bevor nicht wirklcih alles Rasselfrei ist, brauch ich nicht anfangen zu dämmen.


Das sich besonders bei den dünnen Außenblechen dämmen lohnt ist auch keine Frage, dem stimm ich voll und ganz zu...


Gruß


Lieke

Ich hab im Kofferraum nen Eminenca Kappa 15, sprich nen 15'' Treiber mit 400W RMS. Geht schon ganz gut, jedoch fehlt mir irgendwie noch die richtige Endstufe für das Dingen.... ) Das was ich momentan drin hab, trau ich mich nicht zu sagen, denn ich war jung und hatte kein Geld...


Gruß


Lieke

Ach so, 205... na dann viel Spaß dabei. Meinte es ist ein 206.


Werde demnächst nochmal meine Türen anpacken müssen, da rasselt das sch*** Schlossgestänge und weiß der Geier was sonst noch. Sch...öne Arbeit

Das Schlossgestänge geht übrigens am besten mit'n paar mal Schaumstoffstreifen drumgewickelt. So alle 30cm mal'n bissel was drum und dann festkleben. Was auch gut gehen müßte ist Rohrisolierung, dieses graue Zeigs, was um Kupferheizungsrohre drum ist.


Die Ursprungsfrage des Threads war ja auch auf nen 206 bezogen. Hab nur eben keinen, sondern hatte halt mal nen 205 und jetzt nen Audi 100 als Referenz. Rasseln tun se eh alle...


Gruß


Lieke

Bringt 2x220 RMS oder 1x 860W RMS, bei DF>500, also für volle Sub-Kontrolle. Und mit 860W liegt die bei dem Sub im gesunden Dynamikbereich.


Treibe meinen Auris (250 W max. RMS) mit einer Steg 120.2 an. Geht wie die Hölle. Die 220.2 habe ich fürs Frontsystem dran. *schwärm*

Zu bedenken ist dabei auch noch, daß der Eminence mit 8 Ohm läuft, also dann doch noch etwas weniger W RMS ((


Das dumme ist halt auch, daß ich(wie immer) keine Unsummen ausgeben will, aber denke ich... in Zukunft doch muß *ärger* Oder willst Du Deine vielleicht abgeben?! ))


Gruß


Lieke