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servus leutz..


hab mal wieder nen problem mit meinen 205ern


-205 GTI 1,9:


er erreicht die angegeben 205km/h nicht. er fährt im 5.gang nicht bis anschlag in den begranzer. bei 190 ist schluß


kerzen, luffi, spritfliter sind neu. hab sogar das eck im kühlergrill raus gesägt wo der ansaugschlauch hin geht.


-205 1,6 89PS dimma breit bau


genau das selbe problem. vorm winter lief er immer 180-190 und jetzt nur 140-150. nicht ganz normal.


kerzen, lufffi, spritfilter letztes jahr vorm winter gemacht (wenn über haupt erst 3000km gelaufen)


kann mir einer sagen woran das liegt??


danke für eure hilfe


Mfg Martin

Bei meinem Schlachtwagen war der Kat Kaputt der lief dann auch nicht so schnell wie er soll.


Klopf mal gegen dein Kat wen du was hörst dass was loger ist dann ist dein Katt Kaputt.

und über winter geht doch nicht auf einmal der kat kaputt?


und was würd mich der spaß dann kosten??

das hatte mein 60ps 205 auch , ging nur 130 im 5. gang nachdem ich 3 monate jede woche 500km autobahn fahren musst ging er aufamal 190+ bergab*g*

Schau doch mal ruttel hin wen du was hörst dass was los ist dan ist er wahrscheinlich kaputt. As dass kostet weis ich nicht würde dann aber nach einem gebrauchten schaun oder ausholen.

.... das ist leider ein sehr sehr häufiger defekt bei den XU-motoren. ich hab schon mehrere motoren gesehen, von denen es auch hiess, irgendwie fingen die an, ganz schleichend weniger leistung zu haben, mehr sprit zu brauchen, langsamer zu werden.


und dann kopfdeckel ab und hoppla, wie sehen denn die nocken aus ???!!!


ich schätze, dass mehr als die hälfte noch existierender GTI's eingelaufene nocken haben, aus Gründen zu unregelmässigen Ölwechsels, falschem öl, zu stark getreten in kaltem zustand.


hilft nur nachschauen.


grüsse, kris

gut, das könnte ich bei meinem GTI verstehen aber bei dem anderen? das der gleich um einiges schlechter geht obwohl er vor dem winterschlaf noch gut ging?


ich werd das mal mit dem kat nochmal unter die lupe nehmen, was ich allerdings nicht hoffe