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Ich hab neue Reifen drauf und das sieht vorne irgendwie platt aus. Laut Handbüchlein sollen 2 bar drauf, ich hab 2,2 bar drauf. Wieviel kann ich denne noch? Gibts da son Richtwert? Hab da was im Hinterkopf, so bei Autobahnfahrten soundsoviel mehr oder so ähnlich?


Sind 185/60 14.


Claude

...das ist das absolute max was rein darf. Der Wert der Hersteller ist immer komfortorientiert. Ich fahre meine Schlappen mit 2,7 bar. Das liegt unter dem max PSI für den Reifen.


Gruß Thorsten

>Ich hab neue Reifen drauf und das sieht vorne irgendwie platt aus. Laut Handbüchlein sollen 2 bar drauf, ich hab 2,2 bar drauf. Wieviel kann ich denne noch? Gibts da son Richtwert? Hab da was im Hinterkopf, so bei Autobahnfahrten soundsoviel mehr oder so ähnlich?


Man sagt, 0.2 - 0.3 Bar mehr vor Autobahnfahrten.


Gruss


Frank


>Sind 185/60 14.


>Claude

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>Ich hab neue Reifen drauf und das sieht vorne irgendwie platt aus. Laut Handbüchlein sollen 2 bar drauf, ich hab 2,2 bar drauf. Wieviel kann ich denne noch? Gibts da son Richtwert? Hab da was im Hinterkopf, so bei Autobahnfahrten soundsoviel mehr oder so ähnlich?


>Sind 185/60 14.


>Claude


also,wo ich als reifenfritze gearbeitet habe,war 2,0 bar bei der bereifung standard,nur ich sehe,du hast dieselmotor,also etwas schwerer auf der VA,kannst ruhig bis 2,4 bar fahren,bei längerer fahrt und volle beladung,natürlich um etwa 0,2 bar erhöhen ;-) aber hinterher wieder korrigieren!


mfG Carsten

die reifen sind relativ breit, wobei die felge wahrscheinlich eher schmal is, was den reifen sowieso etwas platter aussehen lässt. is bei meinen auch so.


allerdings is allgemein zu sagen, dass man sich schon am richtwert des fahrzeugherstellers orientieren sollte. zuviel oder zu wenig druck im reifen vermindern nämlich eventuell die bodenhaftung, erhöhen den verbrauch, verschlechtern das aquaplaningverhalten oder du riskierst bei sehr sehr wenig luft, dass es dir den schlappen von der felge zieht, oder nach und nach die seitenwand bricht, bis er platzt.


an und für sich war bei den autos, die ich bisher so näher betrachtet hab stets ein wert von 2.0-2.2 bar vorgegeben. bei sportlicher fahrweise kannst +0.2 bar einfüllen, bei fahrten abseits befestigter straßen -0.2 bar.


falschen reifendruck erkennst du an der profilabnützung. wenn der reifen auf der gesamten lauffläche gleichmäßig abgenützt is, is der druck ok. wenn er sich aussen mehr abnutzt als in der mitte der lauffläche, is zu wenig luft drin, wenn er sich in der mitte mehr abnutzt, is zu viel luft drin.