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muss demnächst mal meine Kopfdichtung wechseln weil ich bisl Öl im Wasser hab und auch aussen vorn links am Block (die übliche Stelle bei den TUs) Öl raus drückt.


Was bracuh ich da alles neu außer der Dichtung? Spannrolle und Wapu ist ja immer empfohlen oder?? was noch? Neue Schrauben für den Kopf oder werden die alten genommen?


Thnx für eure Tips und schönes WE an alle :-)


ciao sagt Micha106

dann könntest du den zahnriemen, rollen, wasserpumpe mitwechseln und die ventile einstellen. aber nur, wenn der wechsel in nächster zeit fällig wäre.


neue kopfschrauben brauchst du auf jeden fall. ratsam ist auch die ventildeckeldichtung mitzuwechseln.

zahnriemen mitwechseln is sicher keine schlechte idee.


ich hab das mal bei (m)einem renault 5 gemacht, da hat man mir zwar empfohlen, die kopfschrauben zu erneuern, aber es war nicht unbedingt notwendig, also hab ich mir viel geld gespart. es is nämlich so, dass sog. dehnschrauben (werden zuerst nach drehmoment, dann in einem bestimmten winkel angezogen) immer mit dem kopf zu tauschen sind, es allerdings auch einen anderen schraubentyp (wie im r5) gibt, bei dem es egal is. ich würd da in der werkstatt nachfragen.


ich hab mir damals übrigens einen original renault dichtungssatz besorgt, mit kopfdichtung wapu-dichtung, vergaserdichtung und den krümmerdichtungen. das war billiger als nachbau.

beim TU würde ich das mit der Ventildeckeldichtung eigentlich drauf ankommen lassen. Ist ja keine Quetschdichtung, man muss sie also nicht unbedingt wechseln und es sind beim TU genau zwei Schrauben, dann ist der Ventildeckel runter...


Im Normalfall hast Du aber völlig recht!


Greetz


RR





>dann könntest du den zahnriemen, rollen, wasserpumpe mitwechseln und die ventile einstellen. aber nur, wenn der wechsel in nächster zeit fällig wäre.


>neue kopfschrauben brauchst du auf jeden fall. ratsam ist auch die ventildeckeldichtung mitzuwechseln.