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Hi,


habe ein paar Probleme mit meinem 205 GTI Bj 92.


Der Motor und das Getriebe Ölen, die Lenkung (servo) evtl. auch. Ein Radlager und ein Motorlager sind defekt sowie ein kleiner Steinschlag in der Frontscheibe.


Da ich demnächst zum TÜV muß bin ich am Überlegen, ob ich mir einen anderen Wagen kaufen soll, oder ob sich die Reparatur noch lohnt. Was meint Ihr was der Spaß kostet.


Gruß


ALex

>Hi,


sevus


>Der Motor und das Getriebe Ölen,


Einfach kaltreiniger, bzw. wenn's nicht so schlimm ist lassen


die Lenkung (servo) evtl. auch.


einfach sauber machen zum TÜV


Ein Radlager und ein Motorlager sind defekt


sowie ein kleiner Steinschlag in der Frontscheibe.


Radlager werden kontroliert (manchmal ; ))


Motorlager überhaupt nicht


Steinschlag: darf nicht im sichfeld des fahrers sein und nicht reißen


>Da ich demnächst zum TÜV muß bin ich am Überlegen, ob ich mir einen anderen Wagen kaufen soll, oder ob sich die Reparatur noch lohnt. Was meint Ihr was der Spaß kostet.


Fahr doch erst einmal zum TÜV. Vielleicht hat der nette herr ja gute laune und er sagt gar nichts





>Gruß


>ALex


Mfg Martin

hallo,


meist lohnt bei den GTIs nur die komplettkur:


motor ganz raus, komplett neu abdichten, gleich kopf und schaftdichtungen überarbeiten, motor zusammen, wieder rein, getriebe-simmeringe neu, 4 neue achsmanscheten aufziehen.


diese mängel haben nahezu alle GTI. wir machen nur noch die komplett-kur, das kostet:


- dichtsatz komplett 189 euro


- zahnriemen 25


- spannrolle 65


- zündkerzen 13


- öl + dichtmasse + filter 70


- getriebesimmerringe 15


- öl 14


- antriebswellenmanschetten 4 stück a 25 euro = 100


- einschlagmuttern 6


macht 497 euro material ohne arbeit. arbeit kostet locker nochmal dasselbe bis das doppelte, je nachdem, wer es macht.


die grossen brocken:


- ventilschaftdichtungen machen


- kopf planen


- antriebswellen zerlegen


- ein und ausbau des ganzen


- zerlegen des motors


dann noch ca. 85 euro für ne neue frontscheibe, der einbau ist aber easy.


meist sind dann noch die bremsen total fertig, daher kann man auch da nochmal ganz schnell 200 bis 300 euro material und viele stunden arbeit reintun.


danach hat man aber ein technisch perfektes spassmobil.


grüsse, kris