Nochmals Porsche Turbofelgen und 206er
Verfasst: Mo 14.04.03 12:56
Hab mal den Besitzer angemailt. Hier die Antwort:
Die Lösung heißt: Lochkreisadapter!!
Ein Geschäftsfreund von mir hat einen kleinen Tuning-Shop bei Köln. Nach langer
nerverei (Ich kann dir so einen Adapter bauen, aber ich habe keine Zeit) habe ich
die besagten Adapter von Ihm bekommen. Die Problematik bei der Sache ist, daß sich
eigentlich 2 Löcher überschneiden würden wenn man von 4/108 auf 5/130 adaptiert. Bei
seiner Version passiert das nicht. Es sind auch nicht zwei Scheiben aufeinander
(Sowas würde der Tüv eh nie eintragen)!! Für die Scheiben wird derzeit beim Tüv ein
Festigkeitsgutachten erstellt, damit eh regulär vom Tüv eingetragen werden kann. Ich
musste die Dinge noch per Einzelabnahme eintragen lassen.
Zum Thema Felgen steht Dir dann die Porsche- bzw. Tunerfelgenpalette offen (das sind
schon einige).
Man muss allerdings bedenken, daß so ein Porsche eine ziemlich hohe Einpresstiefe
fährt. Meine Felgen sind von einem Porsche Turbo Typ 993 (jedoch nur die von Vorne)
in der Größe 7,5 x 17 Zoll, ET 52!! Oh ja 52!! Man kompensiert das Ganze über den
Adapter (der in meinem Fall 36 mm dick ist) der minimal 25mm dick sein muss.
Bei meiner 7,5 x 17" Felge mit der "adaptierten" ET 16 blieb es bei der Fahrzeughöhe
nicht aus die Kanten zu bördeln bzw. hinten etwas auszustellen, da der "geile CC"
trotz anderen Dämpfern hinten recht weich ist.
Die Lösung heißt: Lochkreisadapter!!
Ein Geschäftsfreund von mir hat einen kleinen Tuning-Shop bei Köln. Nach langer
nerverei (Ich kann dir so einen Adapter bauen, aber ich habe keine Zeit) habe ich
die besagten Adapter von Ihm bekommen. Die Problematik bei der Sache ist, daß sich
eigentlich 2 Löcher überschneiden würden wenn man von 4/108 auf 5/130 adaptiert. Bei
seiner Version passiert das nicht. Es sind auch nicht zwei Scheiben aufeinander
(Sowas würde der Tüv eh nie eintragen)!! Für die Scheiben wird derzeit beim Tüv ein
Festigkeitsgutachten erstellt, damit eh regulär vom Tüv eingetragen werden kann. Ich
musste die Dinge noch per Einzelabnahme eintragen lassen.
Zum Thema Felgen steht Dir dann die Porsche- bzw. Tunerfelgenpalette offen (das sind
schon einige).
Man muss allerdings bedenken, daß so ein Porsche eine ziemlich hohe Einpresstiefe
fährt. Meine Felgen sind von einem Porsche Turbo Typ 993 (jedoch nur die von Vorne)
in der Größe 7,5 x 17 Zoll, ET 52!! Oh ja 52!! Man kompensiert das Ganze über den
Adapter (der in meinem Fall 36 mm dick ist) der minimal 25mm dick sein muss.
Bei meiner 7,5 x 17" Felge mit der "adaptierten" ET 16 blieb es bei der Fahrzeughöhe
nicht aus die Kanten zu bördeln bzw. hinten etwas auszustellen, da der "geile CC"
trotz anderen Dämpfern hinten recht weich ist.