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Die Hinterachse....
Verfasst: Mo 14.04.03 18:29
von olli206
Hallo,
die Hinterachse ist bei Peugeot ja so eine Sache...
Ich hasse die Drehstäbe...
Ich hab jetzt bestimmt schon 4 bis 5 mal die Höhe hinten geändert. Das ist kein grossses Problem.
Aber, wie kann ich denn hinten nur härter machen. Da ich ein Gewinde (KW 1) drin hab, ist hinten auch der von KW mitgelieferte Dämpfer verbaut, aber entsprechend härter ist es dadurch nicht geworden..
Da ich 17"er drauf hab und gerne hätte, dass die Karosserie auch bündig abschliesst, wie das auch bei anderen Marken der Fall ist (V* Au*i, etc...), muss es doch irgendwie auch bei meinem Löwen zu ermöglichen sein.
Im Moment schleifen die Kanten an den Reifen , wenn hinten jemand sitzt und wenn ich jetzt hinten wieder höher mache, so, dass ich noch jemand mitnehmen kann, dann sieht er im nichtgefederten Zustand wieder aus, wie ein Jeep. Das ist doch Wahnsinn...
Habt Ihr da ne Idee.??
Gruss
Oliver
Federwegsbegrenzer??
Verfasst: Mo 14.04.03 18:39
von Bire
>Hallo,
>die Hinterachse ist bei Peugeot ja so eine Sache...
>Ich hasse die Drehstäbe...
>Ich hab jetzt bestimmt schon 4 bis 5 mal die Höhe hinten geändert. Das ist kein grossses Problem.
>Aber, wie kann ich denn hinten nur härter machen. Da ich ein Gewinde (KW 1) drin hab, ist hinten auch der von KW mitgelieferte Dämpfer verbaut, aber entsprechend härter ist es dadurch nicht geworden..
>Da ich 17"er drauf hab und gerne hätte, dass die Karosserie auch bündig abschliesst, wie das auch bei anderen Marken der Fall ist (V* Au*i, etc...), muss es doch irgendwie auch bei meinem Löwen zu ermöglichen sein.
>
>Im Moment schleifen die Kanten an den Reifen , wenn hinten jemand sitzt und wenn ich jetzt hinten wieder höher mache, so, dass ich noch jemand mitnehmen kann, dann sieht er im nichtgefederten Zustand wieder aus, wie ein Jeep. Das ist doch Wahnsinn...
>Habt Ihr da ne Idee.??
>Gruss
> Oliver
re: Die Hinterachse....
Verfasst: Mo 14.04.03 18:40
von Red Runner
Moin!
Die Freigängigkeit der Reifen hat nichts, aber auch gar nichts mit der Härte des Fahrwerks zu tun. Der Tüffer, der das eingetragen hat, muss blind gewesen sein.
Greetz
RR
>Hallo,
>die Hinterachse ist bei Peugeot ja so eine Sache...
>Ich hasse die Drehstäbe...
>Ich hab jetzt bestimmt schon 4 bis 5 mal die Höhe hinten geändert. Das ist kein grossses Problem.
>Aber, wie kann ich denn hinten nur härter machen. Da ich ein Gewinde (KW 1) drin hab, ist hinten auch der von KW mitgelieferte Dämpfer verbaut, aber entsprechend härter ist es dadurch nicht geworden..
>Da ich 17"er drauf hab und gerne hätte, dass die Karosserie auch bündig abschliesst, wie das auch bei anderen Marken der Fall ist (V* Au*i, etc...), muss es doch irgendwie auch bei meinem Löwen zu ermöglichen sein.
>
>Im Moment schleifen die Kanten an den Reifen , wenn hinten jemand sitzt und wenn ich jetzt hinten wieder höher mache, so, dass ich noch jemand mitnehmen kann, dann sieht er im nichtgefederten Zustand wieder aus, wie ein Jeep. Das ist doch Wahnsinn...
>Habt Ihr da ne Idee.??
>Gruss
> Oliver
die kanten hast du aber schon anlegen lassen, oder? (o.t)
Verfasst: Mo 14.04.03 18:44
von pongi
kein Text
re: wie wärs denn mal mit einfachem BÖRDELN ??? :-)))
Verfasst: Mo 14.04.03 18:45
von Streetfighter
>Moin!
>Die Freigängigkeit der Reifen hat nichts, aber auch gar nichts mit der Härte des Fahrwerks zu tun. Der Tüffer, der das eingetragen hat, muss blind gewesen sein.
>Greetz
>RR
>
>>Hallo,
>>die Hinterachse ist bei Peugeot ja so eine Sache...
>>Ich hasse die Drehstäbe...
>>Ich hab jetzt bestimmt schon 4 bis 5 mal die Höhe hinten geändert. Das ist kein grossses Problem.
>>Aber, wie kann ich denn hinten nur härter machen. Da ich ein Gewinde (KW 1) drin hab, ist hinten auch der von KW mitgelieferte Dämpfer verbaut, aber entsprechend härter ist es dadurch nicht geworden..
>>Da ich 17"er drauf hab und gerne hätte, dass die Karosserie auch bündig abschliesst, wie das auch bei anderen Marken der Fall ist (V* Au*i, etc...), muss es doch irgendwie auch bei meinem Löwen zu ermöglichen sein.
>>
>>Im Moment schleifen die Kanten an den Reifen , wenn hinten jemand sitzt und wenn ich jetzt hinten wieder höher mache, so, dass ich noch jemand mitnehmen kann, dann sieht er im nichtgefederten Zustand wieder aus, wie ein Jeep. Das ist doch Wahnsinn...
>>Habt Ihr da ne Idee.??
>>Gruss
>> Oliver
Hab´ das selbe Problem! (o.t)
Verfasst: Mo 14.04.03 19:20
von STÖPSEL
kein Text
re: Federwegsbegrenzer?? - dazu gleich mal 'ne Frage:
Verfasst: Mo 14.04.03 19:29
von Dieter
Hi,
ich mein' ich versteh' ja eigentlich nix/wenig davon, aber fährt man dann nicht ab einer gewissen Zuladung nur noch _auf_ den Federwegbegrenzern? Ist das sooo gut? Verändern sich da nicht die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beträchtlich (also wenn der Federwegbegrenzer dauernd auf anschlag ist)? Wäre nett, wenn mich da mal jemand aufklären könnte....
Gruß,
Dieter
re: wie wärs denn mal mit einfachem BÖRDELN ??? :-)))
Verfasst: Mo 14.04.03 19:34
von olli206
BÖRDELN ???
Is doch schon längst gezogen ohne Ende....
Nur ich hab hinten 55mm Adapterplatten drauf, anstatt 25mm und es schleift nicht am Metall, sondern an der blöden Plastikstoßstange.
Gruss
Oliver
Begrenzer
Verfasst: Mo 14.04.03 19:36
von olli206
HI,
klar verändert sich das Fahrverhalten. Deswegen ist es bei mir auch unmöglich Begrenzer anzubringen, sonst hoppel ich ja nur noch rum.....
re: Die Hinterachse....
Verfasst: Mo 14.04.03 23:09
von mito116
ich weiß ja nicht wie es beim 206 aussieht, aber bei meinem 306 kann man von dem plastik-scheiss ein kleines bisschen abflexen/schleifen damit es nicht mehr streift... so weit kommt es bei mir, trotz original-fahrwerk aber nur mit fünf leuten im auto und extrem-bodenwellen!