Jetzt hats mich also auch erw(e)ischt
Verfasst: Mi 16.04.03 08:09
Moin alle zusammen,
hatte ich doch vor ca. einem Jahr (wenn ich mich recht erinnere) hier mal was über def. Kopfdichtungen am TU3M Motörchen gelesen. Na ja, dachte ich mir, meiner hält noch (hatte damals 120Tkm). Aber gestern (170Tkm) schaue ich mal so reläxt in den Motorraum (Öl, Wasser und was da noch so alles is') und siehe da, meine Kopfdichtung hat auch das Zeitliche gesegnet.
Nun meine Frage: kann eigentlich doch nicht so schwer sein. Kurbelwelle und Nockenwelle fixieren, Anbauteile vom Kopf ab, Kopf selbst runter, Dichtung ab, Kopf und Block säubern, neue Dichtung drauf, und alles wieder anbauen. Jetzt mein größeres Prob. Sollte ich Zahnriemen und WaPu mitwechseln haben erst 60.000 runter? Normalerweise halten die doppelt so lange. Oder reicht es, wenn ich die erst näxtes Jahr tausche - habe ca. 50Tkm pro Jahr.
Danke
Tino
hatte ich doch vor ca. einem Jahr (wenn ich mich recht erinnere) hier mal was über def. Kopfdichtungen am TU3M Motörchen gelesen. Na ja, dachte ich mir, meiner hält noch (hatte damals 120Tkm). Aber gestern (170Tkm) schaue ich mal so reläxt in den Motorraum (Öl, Wasser und was da noch so alles is') und siehe da, meine Kopfdichtung hat auch das Zeitliche gesegnet.
Nun meine Frage: kann eigentlich doch nicht so schwer sein. Kurbelwelle und Nockenwelle fixieren, Anbauteile vom Kopf ab, Kopf selbst runter, Dichtung ab, Kopf und Block säubern, neue Dichtung drauf, und alles wieder anbauen. Jetzt mein größeres Prob. Sollte ich Zahnriemen und WaPu mitwechseln haben erst 60.000 runter? Normalerweise halten die doppelt so lange. Oder reicht es, wenn ich die erst näxtes Jahr tausche - habe ca. 50Tkm pro Jahr.
Danke
Tino