jo das hab ich mir auch gedacht, nur leider hatte ich noch keine digicam. jetzt ist aber eine digicam bestellt und ich glaube von nun an dokumentiere ich meine umbauten, damit ihr auch was davon habt. zudem ist es mit bildern einfacher zu beschreiben;-)
gruss und thx fürs lob
latschi, der über ostern wieder am basteln ist. (leider noch ohne digicam *sniff*)
>>hi
>>ich habe vor kurzem eine zv + fernbedienung in meinen 106 (bj94) eingebaut.
>>hier meine tips an dich:
>>1. nimm dir genügend zeit
>>2. die türverkleidung geht ganz leicht ab: erst muss der grosse griff abgeschraubt werden (achtung torx!!!) dann den fenstergriff einfach rausziehen (am drehpunkt gut festhalten und ziemlich fest ziehen, keine angst solange du nicht zu schrauben versuchst geht da nichts kaputt)(bevor ichs vergess, da ist ein ring zwischen fensterkurbel und verkleidung, vergiss nicht den irgendwohin zu tun wo du ihn wieder findest;-)). jetzt kannst du die eigentliche verkleidung lösen. sie ist nur gesteckt, also vorsichtig mit einem schraubenzieher drunter und die steckpunkte suchen, wegdrücken fertig. dann noch die schutzfolie sehr vorsichtig abziehen (die willst du ja wiederverwenden). ich würde auch gleich noch das fach unten an der tür abnehmen, da es immer nur im weg ist.
>>3. ich habe die stellmotoren fast exakt unterhalb dem türknopf angebracht. dazu habe ich eine ca. 1cm dicke platte zwischen türblech und stellmotor geklemmt, weil da das blech gerade einen knick macht. die löcher um den stellmotor anzuschrauben kommen, dann gerade unter den rand des kartenfaches (weiss nicht wie es richtig heisst;-)) (nicht vergessen nach dem bohren die löcher zu lackieren oder sonstwie zu schützen, rostgefahr!!!) achte bei der montage und insbesondere beim kabelverlegen auf die fensterscheibe, dreh sie mal runter und dann siehst du wie wenig platz dir noch bleibt;-)
>>4. die verbindungsstange vom stellmotor zur stange der verriegelung musst du leicht anbiegen (gibt am ende ne S-form) der 2te bogen sollte ziemlich knapp über die querverbindung der verriegelung kommen (du siehst dann schon was ich meine) die beiden stangen zusammenzusachrauben kann ganz schön auf die nerven gehen, aber bleib cool es geht, irgendwann, irgendwie. ach ja die verbindungsstange musst du ein wenig kürzen, damit sie nicht oben anschlägt, wenn der knopf oben ist.
>>5. kabelverlegen!!! viel spass;.)
>>nein im ernst es ist nicht so schlimm, wenn man weiss wie wo was. ich habe dazu mein handschuhfach ausgebaut, evtl gehts auch ohne ausbau. (wenn du es ausbaust, kannst du auch gleich noch den dahinterliegenden lüftungsmotor ausbauen (ich mache ne wette, dass der bei dir auf stufe 1 quietscht;-) und putzen und schimieren) um die kabel vom innenraum in die türe zu bekommen must du erst den bodenteppich auf der seite lösen (ist nur unter den rand gesteckt und mit schwarzen druckknöpfen angemacht) ist der teppich weg, siehst du von innen unterhalb der von aussen sichtbaren durchführung einen gummistopfen, denn du rausnehmen kannst. auch wenn du es mir erst nicht glauben wirst, es gibt eine direkte verbindung zwischen diesem loch und dem loch wo der verbindungsschlauch (musst du natürlich auch rausnehmen) ansetzt ;-)
>>da müssen die kabel durch und dann nur noch durch die türe zu den stellmotoren (achtung scheibe!!!) die kabel würde ich in der türe gut befestigen, sonst klapperts ewig. auf der fahrerseite gehts viel einfacher, da man dort einfacher rankommt.
>>im innenraum kannst du die kabel einfach hinter dem teppich unter dem armaturenbrett durchführen.
>>6. kabelanschluss (masse an batterie abklemmen nicht vergessen!!!!!!!)(natürlich erst nachdem du dir die passenden kabel gesuch hast (sonst nützt alles messen nix;-))
>>ich habe meine zv direkt am sicherungskasten angeschlossen (fahrerseite unter dem armaturenbrett, ein paar torxsschrauben lösen und kasten runternehmen) ich bin glaub auf die sicherung 8 (ohne gewähr) (original zv geht da drauf) die fernbedienung wollte bei mir auch noch einen anschluss der nur strom liefert wenn die zündung an ist. da hab ich einfach das kabel zum radio genommen (frag mich nicht wo, denn ich weiss es vor lauter kabeln nicht mehr) , denn der läuft bei mir nur wenn die zündung an ist.
>>7. blinkerkabel (ich habe mich halb tot gesucht, weil die blinkerkabel gehen erst auf das blinkerrelais und werden erst danach geschaltet.)
>>die blinkerkabel sind am einfachsten zu erreichen bei dem kleinen kasten mit den vielen kabeln unter der mitterkonsole. leider ist der kasten kaum abzuschrauben (ich habs mit einem sehr kurzen schlitzschraubenzieher geschafft (obwohl es torx ist). ich danke an dieser stellen den tollen pugentwicklern, welche immer alles so stecken, das man es nie mehr wegnehmen kann. also wenn du den kasten wegbekommen hast sind die blinkerkabel wenn du von vorne auf den molexstecker (ich hoffe der heisst so) guckst, auf der linken seite ganz rechts oben. die farbe weiss ich leider nicht mehr, aber ich schau morgen mal nach. am besten du machst den warnblinker an und misst bis der zeiger deines messgerätes zu wackeln beginnt;-)
>>8. masse der batterie wieder anschliessen und hoffen, dass alles funzt
>>PS: für das testen der zv solltest du umbedingt den schlüssel ausserhalb des autos lassen. wenn du nämlich den schlüssel im zündschloss hast und die zv in geschlossenen zustand (per funk verriegelt) den dienst verweigert hast du ohne ersatzschlüssel ein problem. ich weiss ich weiss das hört sich sehr nach murphy an, aber ich war froh um den ersatzschlüssel;-))))))))))
>>so jetzt hab ich aber mein bett verdient
>>gruss
>>latschi, der sich beim schreiben zu deinem nutzen in was reingesteigert hat
>>PS: wenn du noch fragen oder probleme oder sonstwas (nun ja alles nicht gerade;-)) hast mail mir doch @:
d.luechinger@gmx.ch